Проблему Серпуховско-Тимирязевской линии начали решать

На южном участке Серпуховско-Тимирязевской линии московского метрополитена в самое ближайшее время будет введена зонная схема движения поездов, сообщает пресс-служба столичного метро. Теперь в утренний час «пик» часть поездов из центра будут следовать только до станции «Пражская».

После чего, они будут разворачиваться и приходить на платформу пустыми, от которой поезда вместе с пассажирами отправятся в центр. Стоит отметить, что сообщения некоторых СМИ о том, что поезда от станции «Пражская» отправятся в центр пустыми, является дезинформацией.

Такая схема движения позволит разгрузить южный участок «серой» ветки московского метрополитена, отмечает пресс-служба. Таким образом, это событие станет первым этапом к решению вопроса ежедневной утренней давки на южном участке Серпуховско-Тимирязевской линии.

Стоит отметить, что проблема загруженности линии возникла из-за открытой 27 декабря 2003 года Бутовской линии легкого метро, а также с увеличением населения в южных районах Москвы. Поэтому, теперь пассажирам живущим на станциях: «Чертановская», «Севастопольская», «Нагатинская» и др. в утренние часы приходиться в буквальном смысле слова штурмовать переполненные вагоны метро.

Вторым этапом решения данной проблемы станет увеличение составности поездов на линии с семи до восьми вагонов. Однако, как сообщает пресс-служба, этому мешает ряд технических проблем.

В частности, перед вводом восьмого вагона необходимо переоборудовать платформы, а это тоже стоит денег, отмечает пресс-служба московского метрополитена. Кроме того, на дополнительные вагоны нужны дополнительные средства.

Причем, в этом году из-за финансовых проблем не удасться перевести на восьмивагонное обслуживание все составы на линии. Стоит отметить, что все работы завершатся, скорее всего, к середине или даже концу лета.