Приоритетной версии о причинах катастрофы Ту-154 в «Домодедово» пока нет — СК РФ

/Москва. 6 декабря. Транспорт сегодня/ Следственный комитет РФ в настоящий момент рассматривает все версии катастрофы самолета Ту-154 при аварийной посадке в «Домодедово» и ни одну из них не выдвигает в качестве приоритетной, говорится в сообщении СК РФ.

«На данный момент с места происшествия изъяты и переданы для изучения в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) бортовые самописцы, произведены осмотры топливозаправщика и территории склада горюче-смазочных материалов аэропорта «Внуково. Изучаются изъятые видеозаписи экстренной посадки самолета Ту-154″, — говорится в сообщении.

Кроме того, в Сургуте изымаются образцы топлива с борта воздушного судна, которое вылетело из аэропорта «Внуково» и заправлялось из той же емкости, что и воздушное судно, совершившее аварийную посадку.

«В Дагестане изымаются документы летной эксплуатации воздушного судна. На Внуковском авиаремонтном заводе изъята документация, касающаяся ремонта поврежденного самолета. Допрошены члены экипажа, в том числе командир воздушного судна, и около 100 потерпевших.

Проводятся другие необходимые следственные действия, направленные на установление причин и обстоятельств произошедшего», — сообщается в документе СК РФ.

Как сообщалось ранее, самолет Ту-154М «Авиалиний Дагестана», следовавший из «Внуково» в Махачкалу, потерпел крушение при аварийной посадке в субботу в аэропорту «Домодедово» в минувшую субботу.

Экипаж через несколько минут после вылета в 14:07 мск из «Внуково» сообщил диспетчерам об отказе двигателей и принял решение об аварийной посадке в «Домодедово», во время посадки у самолета отказал последний двигатель, кроме того, не работали генераторы и навигационная система. Однако по данным МАК один из трех двигателей работал до момента посадки самолета.

Из-за сложных метеоусловий в «Домодедово» экипажу самолета не удалось выйти точно в створ взлетно-посадочной полосы, и самолет приземлился правее, после чего пересек ВПП и выкатился на левую боковую полосу безопасности. Затем самолет столкнулся с небольшим холмом и развалился на две части. Два человека погибли, более 80 пострадали.

Уголовное дело было возбуждено по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена).

На борту было 163 пассажира и девять членов экипажа. В результате катастрофы два пассажира погибли, 82 человека пострадали. В настоящее время в медицинских учреждениях Москвы и Московской области остаются 39 человек, из них 5 – в тяжелом состоянии, 22 – в состоянии средней степени тяжести.