Причиной аварийной посадки Ту-204 в лесной массив вблизи «Домодедово» стала ошибка экипажа — МАК

/Москва. 20 сентября. Транспорт сегодня/ Причиной авиационного происшествия с самолетом Ту-204 авиакомпании «Авиастар-Ту» в марте 2010 года возле аэропорта «Домодедово» стала ошибка экипажа, говорится в понедельник в сообщении Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

«По заключению комиссии, причиной авиационного происшествия с самолетом Ту 204-100 RA 64011 при выполнении захода на посадку в условиях хуже метеорологического минимума воздушного судна (ВС) при фактически имевшемся на борту и задействованном экипажем исправном оборудовании, явилось непринятие экипажем решения об уходе на второй круг с высоты принятия решения (ВПР) и продолжение снижения при отсутствии визуального контакта с наземными ориентирами, что привело к столкновению самолета с деревьями и землей в управляемом полете (CFIT)», — говорится в сообщении.

По данным МАК, авиационное происшествие явилось следствием сочетания следующих неблагоприятных факторов: недостаточный уровень профессиональной подготовки экипажа для выполнения заходов на посадку при предельных минимумах; недостаточный контроль за деятельностью экипажа со стороны командно-летного состава, что привело к неудовлетворительному управлению ресурсами (CRM) со стороны командира воздушного судна (КВС); отказ вычислительной системы управления полетом, что привело к повышению минимума ВС; непринятие КВС решения об уходе на другой аэродром после повышения метеорологического минимума ВС; непринятие КВС решения об уходе на второй круг при отсутствии на ВПР визуального контакта с огнями приближения; невыполнение вторым пилотом ухода на второй круг с ВПР в соответствии с п.4.6.3. РЛЭ самолета Ту-204; неудовлетворительное взаимодействие в экипаже, следствием чего вне контроля членов экипажа стало снижение самолета до высоты ниже безопасной.

Отказ ВСУП в полете (наиболее вероятно, вследствие нестабильной работы радиовысотомеров на высотах, превышающих их рабочий диапазон) и невозможность «снятия» отказа на данном самолете из-за отсутствия кнопки имитации обжатия шасси, при недостаточном уровне подготовки экипажа и возможной усталости, привели к значительному повышению у него психоэмоционального напряжения, что не позволило принять оптимальное решение для благополучного завершения полета, сообщается в пресс-релизе МАК.

Как сообщалось ранее, самолет Ту-204 авиакомпании «Авиастар-Ту» 22 марта 2010 года следовал без пассажиров рейсом Хургада (Египет) – Москва. Около 2:34 мск лайнер при заходе на посадку в аэропорт «Домодедово» совершил аварийную посадку в лесном массиве в  1,5 км от взлетно-посадочной полосы «Домодедово».

На борту находились 8 членов экипажа. В результате инцидента никто не погиб.

В день авиационного происшествия Росавиация запретила авиакомпании «Авиастар-Ту», у которой после этого остался всего один пассажирский самолет Ту-204-100, выполнять пассажирские перевозки.