Правительство Украины поможет авиакомпаниям обновить самолетный парк

/Киев. 19 мая. Транспорт сегодня/ Правительство Украины создаст благоприятные условия для того, чтобы украинские авиакомпании имели возможность обновить свои авиапарки новыми самолетами типа Ан-148 и Ан-158, сообщил в четверг вице-премьер-министр, министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.

По его словам, по предварительным данным, альянс «АэроСвита» готов взять в лизинг 15 самолетов Ан-148, аналогичные намерения имеют «Международные авиалинии Украины» (МАУ).

«Задача министерства – обеспечить авиакомпаниям аналогично выгодные лизинговые условия, на которых они работают, например, с Airbus, Embraer, Bombardier», — отметил вице-премьер.

По его словам, первый опыт эксплуатации самолетов Ан-148 продемонстрировал их качественную работу как на внутренних, так и на международных рейсах.

Сейчас в Украине в коммерческой эксплуатации находится два самолета Ан-148-100В, владельцем которых является ГП «Лизингтехтранс». Эти самолеты выполняют регулярные перевозки на рейсах авиакомпании «АэроСвит» и уже имеют средний налет 145 часов в месяц (65 рейсов). В России на регулярных рейсах эксплуатируется шесть самолетов, которые перевезли более 300 тыс. пассажиров со средним налетом 210 часов в месяц (авиакомпания «Россия»).

Колесников отметил, что основными проблемами, которые возникают при эксплуатации самолетов отечественного производства, является подготовка летно-технического персонала сертифицированным центром подготовки, наличие полной технической поддержки, а также постоянное совершенствование производителем воздушного судна программ и методов технического обслуживания, что уменьшать объем прямых операционных расходов и сокращать сроки простоя самолета.

Именно поэтому, по его словам, главная задача правительства – выработать такую ??систему, которая бы в первую очередь стимулировала украинские авиакомпании покупать воздушные суда отечественного производства.

Колесников отметил, что особое внимание правительство обратит на установление конкурентоспособных цен на ставки лизинга самолетов отечественного производства для возможности конкурировать с «экономикой» самолетов западного производства.

«Мы предоставим финансовую поддержку именно авиакомпаниям под закупку украинских самолетов. К этому шагу правительство готово, ведь наша задача заключается в том, чтобы украинские авиакомпании использовали украинские самолеты», — подчеркнул вице-премьер.

По его словам, такой шаг будет наилучшим маркетинговым ходом, ведь если украинские авиакомпании не будут покупать украинские самолеты, это будет негативным сигналом для международного сообщества.

При этом Борис Колесников отметил, что ГП «Антонов» готов оборудовать самолеты Ан-148 двигателями западного образца, что повысит их привлекательность для заказчиков.

Сейчас на ГП «Антонов» также решен вопрос с подготовкой летно-технического персонала. Для обеспечения качественной профессиональной подготовки пилотов, которые будут осуществлять эксплуатацию Ан-148-100, в ГП «Антонов» создан комплексный пилотажный тренажер высшего уровня «Д».

Такого типа тренажер создан впервые на постсоветском пространстве (СНГ): он позволяет осуществить полную подготовку пилотов без тренировочных полетов на самолетах.