Рубрика: Авиа В СНГ Новости

Правительство РФ до конца года намерено определиться с развитием Московского авиаузла

04 Июн 2013

Правительство РФ до конца года намерено определиться с развитием Московского авиаузла

/Москва. 28 августа. Транспорт сегодня/ Правительство РФ до конца 2012 года планирует определиться с будущей структурой Московского авиаузла, сообщил журналистам первый вице-премьер Игорь Шувалов.

«Мы сейчас работаем над этим вопросом. У нас есть внутренняя для себя установка – до конца года принять окончательное решение, хотя бы концептуально, как будет развиваться Московский авиационный узел», — сказал он.

По его словам, правительство в ближайшее время утвердит техническое задание по этому вопросу, и над ним будут трудиться «профессиональные консультанты, которые работали при создании крупных авиационных узлов в других транспортных хабах мира».

Шувалов отметил, что вопрос заключается не только в объединении или разделении имущества – «приватизировать это имущество или передавать в долгосрочную аренду или в концессию».

Вопрос также, по его словам, заключается в изучении предложения советника президента РФ Игоря Левитина, «нужно ли объединять имущество инфраструктуры или не следует это делать», сообщает «Интерфакс».

«Некоторые эксперты говорят, что не надо вам определять какой-то отдельный аэропорт как хабовый – пусть все аэропорты развиваются, имея равные условия для развития», — отметил Шувалов.

По его словам, сейчас в мире сталкиваются две совершенно разные тенденции – тенденция по объединению активов с тенденцией по поддержанию конкурентного начала между аэропортами.

«У нас уникальная ситуация — все три аэропорта по всем сегментам рынка конкурируют между собой, что, как говорят эксперты, не самым лучшим образом сказывается на организации воздушного движения», — сказал первый вице-премьер.

Поэтому, по его словам, до конца года «мы должны ответить на все вопросы — и по возможному объединению аэропортов, и по допуску частных инвесторов к создаваемой инфраструктуре, и по разделению бизнеса, в случае если эти аэропорты останутся независимыми и не будут объединены в общую компанию».

Он также сообщил, что правительство рассмотрит вопрос допуска частных инвесторов к строительству аэропортовой инфраструктуры Московского авиаузла, которая сейчас не подлежит приватизации.

По его словам, в понедельник у него на совещании, в частности, прозвучало предложение, «что для Московского авиаузла как минимум предоставить право соинвестировать со стороны частных лиц – позволить ту инфраструктуру, которая не подлежит приватизации в настоящий момент, объявить частной».

В этом случае, по словам Шувалова, после 2015 года на развитие Московского авиаузла не потребуется федеральных средств.

«Вот есть у нас в бюджетном плане до 2015 года инвестиции в аэропорты. Мы заканчиваем инвестиции во «Внуково» в этом году, до 2015 года стоят инвестиции в «Шереметьево» и «Домодедово». Мне представляется, что если бы мы ответили на все эти вопросы положительно, в том числе по привлечению частного капитала, то нам больше бюджетных средств для развития Московского авиаузла не нужно, поскольку у РФ и так будет много обязательств по сопутствующей инфраструктуре – железным дорогам, автодорогам и так далее», — сказал первый вице-премьер.