Рубрика: В СНГ Новости

Понаставили тут… «рога»!

23 Янв 2013

Итак, дождались!
Охочие до нововведений городские власти решили устанавливать в автобусах и троллейбусах турникеты. Почти как в метро.

Журналисты «Комсомолки» проверили на себе работу электронных «кондукторов».
С прошедшей субботы по маршруту № 6, что идет с Павелецкого вокзала на Силикатный завод (практически через полгорода), стали ходить новые автобусы с турникетами.

На конечной остановке, у Павелецкого вокзала, встречаем кассира Ирину. Она продает билеты на автобус и предупреждает, что проезд только по билетам. «Зайцы» через новую ловушку, перекрывающую вход в автобус, не проскочат.

- Людей приучаем, — говорит она. — Ведь первый день такой автобус ходит по нашему маршруту. Но сегодня еще ничего, народу садится немного. Что будет в понедельник — боюсь даже представить.

Действительно. Народ на остановке не толпился. Садимся в автобус. Втроем.

Но проблемы возникают даже на относительно безлюдной остановке. Дедушка впереди нас пытается пролезть без талона.
- …мать!!! Понаставили тут!!! Командир!

Это что за х…?!
Дед-матерщинник явно не в духе.
- Дедушка, успокойтесь! — говорит контролер сквозь поток мата. — У вас социальная карточка есть?

Вам же выдать должны были.
- Какая карточка? Я пенсионер, вот удостоверение. — Дед начинает распыляться. — С первого января прошлого года они должны быть у всех пенсионеров. Я еще не получил.

Что, мне пешком теперь идти?
Контролеру ничего не остается, как пропустить его по своей карточке.
- Вы только обязательно получите!

А то больше не поедете!
- Куда я денусь? Надо будет, штурмом возьму. Не такие бастионы брал.
Дед бурчит что-то еще сквозь зубы.

До нас доносится фамилия мэра в гарнире специфических оборотов русского языка.
Мы наконец-то заходим и садимся. Автобус поехал. Пока мало пассажиров, успеваем перекинуться парой слов с водилой.

- Мне вообще без разницы, как ездить, — говорит водитель Сергей. — «Зайцев», конечно, меньше будет, но время маршрута увеличится. И вообще, я считаю, что хрен редьки не слаще. Только боюсь я за железки эти — турникеты.

Вечером толпа пьяная полезет и все разнесет.
Ехали мы чуть больше сорока минут. Но и этого хватило, чтобы посмотреть на реакцию москвичей на «рогатого» кондуктора. Несмотря на проведенную агиткомпанию, редко кто из пассажиров был подготовлен к такому препятствию на входе.

Автобус на каждой остановке меньше четырех минут вообще не стоял — пока втиснутся с колясками и сумками через этот противотанковый еж в дверях. В общем, к середине маршрута в автобусе ехали чуть больше десяти человек. Все естественно обсуждали нового кондуктора.

- Я сначала к задней двери кинулась, — делится впечатлениями женщина на переднем сиденье. — А мне чуть нос ими не прищемили. Потом додумалась, что вход только через переднюю. Так ведь и покалечить можно!

- Я против этого, — продолжает ее соседка. — У меня подруга в Очакове живет. У них там давно такие автобусы ходят. Так эта жуть в дверях ломается часто!

- Ну это вы зря, — защищается кондуктор. — Они очень надежные!
- Ага, подруге моей несколько раз, старой женщине, приходилось под «рогами» лезть. Заклинило их.

И все!
Повисла, как говорят в театрах, неловкая пауза.
Спасла положение молодая женщина, которая на очередной остановке попыталась всунуть талон в приемник.

- Женщина, да вы как пихаете?! Вы что, вставлять не умеете?
По автобусу прокатывается смешок.
- Так откуда ей?

Молодая ишо, — ухмыляется наш сосед.
Женщина краснеет. Контролер забирает у нее талон и вставляет его в щель.

- Проходите!
- А у этой, видно, опыт есть!
Автобус покатывается со смеху.
- Вы бы опытом поделились, — продолжает балагур.

- Ездить захотите — научитесь и вставлять, и пихать.
Едем дальше. На каждой остановке разыгрывается небольшое шоу. Как только автобус останавливается, все замолкают и с интересом смотрят на входящих.

- Ах, батюшки мои!
Пара пенсионеров беспомощно встала на входе.
- Милок, это что такое?
- Тренажер это, бабушка, специально для пенсионеров придумали, — снова хохмит наш сосед. — Не слышали, Лужков подписал распоряжение, чтобы все теперь не заходили в автобус, а запрыгивали через железяку!

Стариков как ветром с остановки сдуло.
Кондуктор возмутилась:
- Молодой человек. Людей приучать надо, а вы пугаете.
- Кого? — вяло спрашивает молодой человек. — Бабушек, что ли, приучать?

Им от ваших «рогов» одни проблемы. И так бедные автобус по полчаса ждут. Так теперь еще и хрен зайдешь. Удобства только вам — автобусникам.

А нам, простым людям, одни проблемы. Я на этом автобусе, может, раз в месяц езжу, а теперь и вообще перестану. Цена, как на маршрутке, билеты не везде продают, руки если заняты — хрен влезешь, плетется, как черепаха.
Народ дружелюбно загудел.

Автобус подтвердил всеобщее недовольство дружным ворчанием. Контролер снова замолчала.
Вот и опять остановка. Там переминаются человек семь…

Шоу продолжалось.
Но самое «веселье» будет сегодня утром, в понедельник.
В общем, народ, тренируйтесь в прыжках с барьерами!

Чего почти невозможно делать с турникетами:
1. Сесть в автобус с коляской в руках.
2. Пронести лыжи без мата.
3. Влезть в автобус, если в руках две кошелки или два чемодана.

Их приходится ставить в грязь, пока разберешься с талонами — «куда чего совать».
4. Пройти с ребенком. На них талоны не предусмотрены, детям приходится нырять под турникеты.
5. Потратить на очередь менее пяти минут.

ПЕРВЫЕ ОТКЛИКИ
«Мы до обмороков штурмуем автобусы с турникетами!»
После нашей публикации «В автобусах и троллейбусах установят турникеты» («КП», 2 декабря) в редакцию за один только день позвонили более пятидесяти человек.

Практически все читатели возмущались этим нововведением. Иногда даже в непарламентских выражениях.
Мы попросили Департамент транспорта и связи Москвы прокомментировать введение турникетов и возможные последствия этого дела.

Но после нашей заметки чиновники обиделись и отказались разговаривать с «нагнетающими обстановку» журналистами. Что же, не хотят говорить с народом, пусть тогда его послушают:

Пассажирка автобуса № 720 Зоя ЛЮБИМОВА:
- Мы каждый день до обмороков штурмуем турникеты в автобусе у метро «Юго-Западная». Да еще на пути этого маршрута есть четыре института. Море пассажиров!

Как минимум 15 — 20 минут идет посадка на остановках.
Пассажирка автобуса № 690 Татьяна СЕНКЕВИЧ:
- Из-за турникетов я трачу больше времени на поездку до работы. Возмущена тем, что вход только через переднюю дверь, а билеты купишь не на каждой остановке.

Эта система ударила по законопослушным пассажирам. Но мы и раньше никогда не ездили без билета. Почему же сейчас за свои же деньги вынуждены страдать?
Жительница Зеленограда Нина Федоровна:
- Мы уже привыкли к турникетам.

Плохо, что при покупке билета в киоске на остановке всегда слышим один ответ: «Закончились!» Приходится брать билет у водителя, но у него талон стоит 15 рублей. Наверное, это делается специально, чтобы из нас побольше денег вытрясти.

Пассажир автобуса № 299 Виктор:
- Детям билеты не положены, и они вынуждены проползать под турникетами! Билетов для льготников обычно нет в киосках. Вот и приходится ездить по всем остановками в поисках талона.

По-моему, с «зайцами» надо бороться другими методами, например, за безбилетный проезд брать серьезные штрафы.
Пассажир автобуса № 147 Вадим ГРЕЧИНСКИЙ:
- Я военный пенсионер, имеющий право бесплатного проезда.

Около станции метро «Пражская» попытался по своему удостоверению получить талон для прохода через турникет. А кассир попросила у меня еще и паспорт: мол, надо переписать данные. Пока меня запишут, автобус уйдет!

Махнул рукой и поехал на маршрутке.
Анна Николаевна, Москва:
- Давно болею бронхиальной астмой и не могу из-за духоты ездить на метро. Раньше спасал наземный транспорт, но сейчас мне и здесь перекрыли кислород.

Утром очередь на остановке к 611-му автобусу от метро «Юго-Западная» растягивается на десятки метров, и почти все стоящие закуривают и успевают выкурить по 2 — 3 сигареты. Некурящие, конечно, вынуждены задыхаться, а отойти в сторону нельзя — упустишь очередь.

Кто-то молча бесится, кто-то мрачно вспоминает очереди за дефицитом при Брежневе.
Сама посадка через турникет — отдельная песня, тут никто не курит, но не вздохнешь уже по другой причине — толкучка дикая!

Вот вроде сел, и можно бы расслабиться, так нет, теперь в голове одна мысль: удастся ли выйти без потерь? Недавно мне при высадке из автобуса оторвали капюшон дубленки. Но мои муки — это ничто по сравнению с тем, что испытывают инвалиды и мамы с детьми и колясками.

Почему надо так издеваться над нами и слепо копировать Европу, где общественный транспорт не перегружен и такая схема работает, не унижая достоинство немцев и разных прочих шведов?
Газета «Комсомольская правда»
Вячеслав МАРКОВ.

Фото Ивана ТИМОШИНА. 06 декабря 2004 г.