Рубрика: Услуги

Почему вам выгодно перевозить товары по железной дороге

15 Ноя 2013

_ (1)

 Сеть железных дорог в России развита достаточно, чтобы этот вид транспорта был широко задействован при перевозке грузов. Хотя статистика и отмечает некоторое сокращение объемов на рынке железнодорожных грузовых перевозок (на 2,4 % по сравнению с текущим периодом прошлого года), многие предприятия отдают предпочтение именно железнодорожному транспорту.  

Преимущества железнодорожной транспортировки грузов

 Из преимуществ железнодорожного транспорта нельзя не отметить

  • высокую  экономичность, особенно при отправке товаров на значительные расстояния. Никакой другой вид транспорта не может похвастаться столь низкими расценками;
  • минимальный риск расхищения и порчи при надлежащей упаковке. Причем информация тут поступает практически мгновенно, ведь при приеме товаров достаточно убедиться в целостности пломбы на вагоне;
  • возможность доставки грузов различного вида. Для перевозки сыпучего материала (зерно, щебень) применяются  открытые или же  закрытые вагоны. Для скоропортящихся товаров предусмотрены специальные изотермические и рефрижераторные вагоны, способные сохранять оптимальную для груза температуру. Для негабаритного груза  (дорожные катки, яхты, тяжеловесное промышленное оборудование, некоторые виды сельскохозяйственных машин) можно использовать специальные платформы;
  • возможность доставки вне зависимости от времени года и погодных капризов;
  • высокую грузоподъемность, сравнимую лишь с перевозками морским транспортом, что чрезвычайно выгодно для крупных производителей;
  • возможность перевозки сборных партий грузов для нескольких заказчиков, объемы перевозок которых невелики;
  • минимальное количество погрузочно-отгрузочных документов, что выгодно отличает железную дорогу от морского фрахта.

Недостатки железнодорожного транспорта

К недостаткам железнодорожного транспорта, без сомнения, можно отнести ограниченную возможность доставки товара в складские терминалы непосредственного заказчика, если они не оборудованы  рельсовыми путями. В этом случае на финишном этапе приходится прибегать к комбинированному способу доставки, дополнительно используя грузовые автомобили, что несколько повышает транспортные расходы. 

Кроме того, железнодорожные ветки проложены еще не по всей территории России. Именно поэтому подобные перевозки невозможны во многие труднодоступные районы крайнего Севера.

Не стоит сбрасывать со счетов и сравнительно  невысокую скорость доставки, что объясняет низкую востребованность  железнодорожного транспорта при перемещении грузов на небольшие расстояния.