Петербург превратят в город мечты

/Санкт-Петербург. 18 ноября. Транспорт сегодня/ Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга опубликовал во вторник рабочую версию концепции социально-экономического развития города до 2025 года.

Чтобы сделать северную столицу лучшим городом России, городские чиновники задумали множество проектов, многие из которых выглядят настоящей светлой мечтой разработчиков программы.

Стоит отметить, что концепция является основой для разработки новых и корректировки действующих планово-программных документов, определяющих основные приоритеты в различных отраслях и сферах развития Петербурга, в том числе программы социально-экономического развития Санкт-Петербурга, задач социально-экономического развития города и стандартов проживания в Петербурге. Кроме того, концепция используется при проведении мониторинга реализации Генерального плана Санкт-Петербурга.

Как говорится в документе, в 2025 году в Петербурге станет более комфортно и менее рискованно передвигаться на транспорте. Улицы будут не перегружены стоящими автомобилями, появится сеть привлекательных велосипедных и пешеходных дорог.

Поездки по воде станут регулярными и удобными, для преобладающей части грузовых передвижений будут использованы специальные дороги или дорожные полосы. В целом, транспортный комплекс получит дальнейшее развитие, Большой порт Санкт-Петербург расширит свои мощности и пропускную способность.

Годовой объем грузоперевозок всего транспорта города составит не менее 500 млн тонн. Транспортно-транзитный комплекс Петербурга обеспечит не только перевалку и транспортировку грузов, но и оказание логистических сервисных услуг. Активное развитие ждет сеть терминально-складских комплексов, выполняющих в том числе и дистрибутивные функции.

В городе увеличится число предприятий, занимающихся обслуживанием грузов: сортировкой, упаковкой, сборкой, распределением. Этот сектор наряду с транспортной отраслью будет обеспечивать весомую долю доходов экономики Санкт-Петербурга.

В северной столице в 2025 году будут функционируют современные объекты транспортной инфраструктуры: кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга, Западный скоростной диаметр, морской пассажирский терминал на Васильевском острове и новые грузовые терминалы Большого порта Санкт-Петербург, скоростные железные дороги до Москвы и Хельсинки, платная автомагистраль до Москвы.

Будет построена система скоростных магистралей и магистралей непрерывного движения, осуществлен большой комплекс работ по совершенствованию и развитию дуговых и радиальных магистралей города, обеспечивающих отвод движения легкового автомобильного транзитного транспорта от исторического центра Санкт-Петербурга, повышающих пропускную способность существующих магистралей (строительство путепроводов, транспортных развязок).

Это, по мнению разработчиков, обеспечит надежные связи периферийных районов с центром и между собой, создаст систему дублирующих направлений главным городским магистралям, увеличит пропускную способность магистральной сети и скорости движения транспортных потоков.

Аэропорт «Пулково» преобразуют в крупный авиационный узел (хаб), обеспечивающий обслуживание пассажиропотоков в направлениях международных транспортных коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток» пропускной способностью 25 млн пассажиров в год.

В деятельности Большого порта Санкт-Петербург определяющую роль будет играть ориентация на специализацию перевалочных мощностей и изменение структуры грузопотоков в пользу наиболее дорогих, технологичных и экологически чистых грузов (прежде всего — контейнерных, рефрижераторных и накатных). Будет функционировать система тыловых терминалов, обеспечивающих перенос максимально возможного объема операций с грузом за пределы порта (система «сухого порта», прежде всего в отношении контейнерных грузов).

В 2025 году в городе будут также функционировать морские грузовые терминалы в районе железнодорожной станции Бронка, городов Ломоносов и Кронштадт.

Главными задачами транспортной политики города до 2025 года являются: максимально полное удовлетворение потребностей населения и экономики Санкт-Петербурга в перевозках, обеспечение приоритета в движении общественного транспорта перед индивидуальным, а также проведение комплекса маркетинговых мероприятий по повышению привлекательности общественного транспорта.

Помимо этого, планируется улучшить транспортную доступность центральных и периферийных районов Санкт-Петербурга, обеспечить сокращение интервалов движения и приемлемую скорость движения, уменьшить наполнение салона подвижного состава городского пассажирского транспорта.

Осуществить перевод маршрутов регулярных перевозок наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования на работу по регулируемому тарифу. Обеспечить эффективность функционирования городского пассажирского транспорта, повысить безопасность пассажирских перевозок.

Будут внедрены современные информационно-телекоммуникационные технологии в управлении городским и пригородным пассажирским транспортом и организации дорожного движения.

В документе также обещано обеспечить высокие темпы развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта, реформировать существующую сейчас маршрутную сеть наземного общественного транспорта, запустить линию внеуличного скоростного электрического пассажирского транспорта «Надземный экспресс».

В 2025 году будут реформированы государственные предприятия, привлечены частные инвестиции в их развитие. Развитие получит институт организатора перевозок для повышения эффективности управления и контроля за выполнением пассажирских перевозок на маршрутах наземного транспорта.

Коснется изменений и система тарифов и платежей на городском пассажирском транспорте, будет осуществлен повсеместный переход на систему электронных платежей.

Планируется организовать платный въезд в центральную часть города, платные стоянки на улично-дорожной сети, исключить бесплатную парковку, построить перехватывающие стоянки. Также будут инициированы изменения в федеральном законодательстве по вопросам введения административной ответственности за нарушение правил пользования платными парковками, увеличения размеров штрафов за нарушение ПДД, в том числе за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств.

Важной отраслью экономики города власти рассматривают туризм. В 2025 году город будут посещать не менее 8 млн туристов в год (в 2008 году туристов было чуть более 2 млн). Единовременная вместимость гостиниц, мотелей и иных объектов размещения составит не менее 100 тыс. мест.

Среднегодовой уровень заполняемости отелей возрастет до 77,5%.

Большое значение для транспортного обслуживания туристов будет иметь функционирование морского пассажирского комплекса в западной части Васильевского острова и нового терминала аэропорта «Пулково».

За счет использования новых туристических программ планируется сгладить сезонные колебания объемов въездного туризма. Серьезно будет развит морской и речной туризм.

К 2025 году Петербург разовьет инфраструктуру конгрессно-выставочной деятельности, построит новые офисные центры, резиденции и спортивно-концертные объекты международного класса. Стоит отметить, что аналитики неоднократно отмечали, что в настоящий момент в городе не хватает выставочных площадей.

При этом забронировать конференц зал в Санкт-Петербурге, по их мнению, даже сейчас проблем не возникает. Кроме того, в городе появятся представительства международных организаций и главных офисов крупнейших российских и транснациональных корпораций.

В городе будут снесены все хрущевки и брежневки и начнутся работы по реконструкции кварталов массовой жилой застройки более поздних типовых серий, занятые 5-, 9-, 12-этажными домами. А в пригородах будет интенсивно развиваться малоэтажное жилищное строительство коттеджных поселков.

Как подчеркивается в документе, качество городской среды будет таково, что Санкт-Петербург станет относиться к числу городов, наиболее привлекательных для постоянного проживания, туризма, бизнеса и инвестиций. Среднемесячная заработная плата горожан составит в 2025 году не менее 137,6 тыс. руб. и по паритету покупательной способности приблизилась к уровню оплаты труда в развитых странах мира.

При этом жить в этом городе мечты, по мнению чиновников, будут новые петербуржцы: спортивные, непьющие, отличающиеся духовностью и высокими нравственными принципами. В центре внимания будут находиться вопросы ведения здорового образа жизни, занятий физической культурой и спортом, пропаганды духовности, руководства высокими морально-нравственными принципами. Всего в городе будут проживать не менее 4,7 млн человек.