Первый участок Третьего пересадочного контура московского метро откроют в конце 2015 г.

/Москва. 15 апреля. Транспорт сегодня/ Движение поездов по первому участку Третьего пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена от станции «Нижняя Масловка» до станции «Деловой центр» планируется открыть в четвертом квартале 2015 года, сообщил в понедельник заместитель мэра столицы Марат Хуснуллин во время посещением мэром Москвы Сергеем Собяниным строительной площадки станции «Петровский парк».

Как отметил Собянин, это одна из важнейших линий столичного метрополитена, а станция «Петровский парк» – серьезный транспортный узел.

Хуснуллин рассказал, что станция «Петровский парк» запроектирована как пересадочная со станцией «Динамо» Замоскворецкой линии.

«На сегодня в работе все 24 площадки на первом участке ТПК, — сказал Хуснуллин. – Так как эта линия у нас идет по достаточно плотно застроенной территории, очень много времени заняло освобождение площадок».

Он добавил, что еще не решен вопрос с ЗАО «МИФ», которое «незаконно оформило свое некапитальное строение под капитальное». Сейчас, по словам заммэра, этот вопрос рассматривается в судах.

Собянин со своей стороны заметил, что вступил в действие закон об ускоренном изъятии земель под транспортное строительство, «поэтому надо оформлять соответствующее изъятие под государственные нужды и изымать по той стоимости, сколько он (участок) реально стоит».

Заммэра также рассказал, что сейчас на строительстве линии задействован 1 тоннелепроходческий комплекс, который движется от станции «Ходынское поле» в сторону станции «Деловой центр».

«17 апреля у нас со станции «Ходынское поле» пойдут 2 новых щита – один в сторону «Петровского парка», один в сторону «Делового центра», и когда мы закончим работу по участку «Деловой центр» – «Парк Победы», два щита оттуда также будут переброшены сюда», — сообщил Хуснуллин.

Он также сообщил, что из 5 станций первого участка ТПК 4 будут неглубокого заложения, только «Нижняя Масловка» будет глубокого.

«Это повлекло определенные проблемы с перекрытием части и улиц и подготовки территории, но в результате каждая станция нам позволит сэкономить порядка 1,5 лет времени по срокам и не меньше 2 млрд рублей по стоимости», — сказал Хуснуллин.

Первый участок ТПК протяженностью 13,7 км соединит «Деловой центр» с «Нижней Масловкой». На этом участке будут расположены станции «Нижняя Масловка» (переход на «Савеловскую»), «Петровский парк» (переход на «Динамо»), «Ходынское поле». «Хорошевская» (переход на «Полежаевскую»), «Шелепиха» и «Деловой центр» (переход на Филевскую и Калининско-Солнцевскую линию).

Руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев сообщил журналистам, что весь ТПК протяженностью около 50 км планируется сдать на рубеже 2017-2018-2019 годов.