Первые пассажиры воспользовались скоростными «Спутниками» ровно год назад
10 Июн 2013
Сегодня, 15 февраля 2005 года, исполняется год со дня открытия пассажирского движения на первом скоростном маршруте пригородного сообщения Москва – Мытищи и год эксплуатации электропоездов «Спутник». Прошедший год эксплуатации новой технологии показал, что новые поезда «Спутник» стабильно перевозят в сутки определенное количество пассажиров:15 — 16 тыс. – в рабочие дни и 7 — 9 тыс. по выходным дням.
С момента эксплуатации и до конца 2004 года на участке Москва – Мытищи поездами «Спутник» перевезено 4 млн. 754 тыс. 824 пассажира.
За это время было оформлено 3 млн. 314 тыс. 236 разовых билетов. Из них за полную стоимость было оформлено 1млн. 543 тыс.
887 билетов, 385 тыс. 236 билетов — за 50 % стоимости, 15 тыс. 232 – детских билетов и 1 млн. 370 тыс.
491 – безденежных билетов. За прошедший год более 14 тыс. 500 пассажиров выбрали его как постоянный вид передвижения и приобрели транспортные карты.
Общая выручка от продажи проездных документов на электропоезда «Спутник» составила более 58 млн. 800 тыс. рублей, что составляет 16,9 % от всей выручки железнодорожного участка Москва – Мытищи. При заполняемости поездов на 57 %, их рентабельность составляет 22 %.
В настоящее время на участке Москва – Мытищи курсирует по рабочим дням 41 пара, а по выходным – 39 пар поездов «Спутник». Всего на данном участке по рабочим дням курсирует 217,5, а по выходным – 219,5 пар поездов.
Напомним, что уникальная транспортная система на линии Москва — Мытищи с электропоездами принципиально нового типа «Спутник» была открыта 14 февраля 2004 года, а первые пассажиры смогли проехать – 15 февраля.
«Спутник» является опытным образцом нового поколения отечественных электропоездов пригородного сообщения и призван реализовать концепцию «рельсового автобуса».
В ходе разработки и строительства электропоезда был внедрен ряд технических и технологических новшеств, которые позволят повысить качество обслуживания пассажиров, увеличить межремонтные пробеги электропоездов, сократить количество производимых ремонтов и в конечном итоге привести к снижению затрат на обеспечение пригородных перевозок.
«Спутник» состоит из 6 вагонов, которые оборудованы таким образом, что пассажиру будет удобно ехать не только сидя, но и стоя.
Внешний и внутренний дизайн поезда выполнен в современном европейском стиле. Вагоны «Спутника» не имеют тамбуров (по типу трамваев и автобусов) и оборудованы поручнями для стоящих пассажиров. Под потолком вагона расположены электронные информационные табло.
Впервые в практике отечественного строительства поездов пригородного сообщения используются герметичные прислонно-сдвижные двери, в вагонах установлены окна-стеклопакеты. Микроклимат в салоне создает специальная дублированная приточно-вытяжная система кондиционирования воздуха.
По расчетам, такой вагон сможет вместить около 200 пассажиров.
Транспортная система с поездами «Спутник» воплощает собой передовые достижения в сфере организации пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, не только в России, но и является совершенно новым словом в мировой практике.
Этот проект является «пилотным». В настоящее время идет реализация скоростного пригородуного сообщения на участке Москва-пасс. – Казанская – Люберцы — Раменское Московской железной дороги.
Как говорится в сообщении пресс-службы ОАО «РЖД», в дальнейшем компания планирует внедрение проекта скоростного железнодорожного сообщения на следующих направлениях:
на Московской железной дороге — будет продлен участок обращения поездов «Спутник на Ярославском направлении до станций Болшево и Пушкино, организовано тактовое движение на участке Москва пассажирская – Курская – Железнодорожная;
на Октябрьской железной дороге – Санкт-Петербург – Колпино, Санкт-Петербург – Павловск и Москва – Крюково.
на Северо-Кавказской железной дороге – Туапсе – Адлер и Минеральные Воды – Кисловодск.