Рубрика: В СНГ Новости

Первые пассажиры воспользовались скоростными «Спутниками» ровно год назад

10 Июн 2013

Первые пассажиры воспользовались скоростными

Сегодня, 15 февраля 2005 года, исполняется год со дня открытия пассажирского движения на первом скоростном маршруте пригородного сообщения Москва – Мытищи и год эксплуатации электропоездов «Спутник». Прошедший год эксплуатации новой технологии показал, что новые поезда «Спутник» стабильно перевозят в сутки определенное количество пассажиров:15 — 16 тыс. – в рабочие дни и 7 — 9 тыс. по выходным дням.

С момента эксплуатации и до конца 2004 года на участке Москва – Мытищи поездами «Спутник» перевезено 4 млн. 754 тыс. 824 пассажира.

За это время было оформлено 3 млн. 314 тыс. 236 разовых билетов. Из них за полную стоимость было оформлено 1млн. 543 тыс.

887 билетов, 385 тыс. 236 билетов — за 50 % стоимости, 15 тыс. 232 – детских билетов и 1 млн. 370 тыс.

491 – безденежных билетов. За прошедший год более 14 тыс. 500 пассажиров выбрали его как постоянный вид передвижения и приобрели транспортные карты.

Общая выручка от продажи проездных документов на электропоезда «Спутник» составила более 58 млн. 800 тыс. рублей, что составляет 16,9 % от всей выручки железнодорожного участка Москва – Мытищи. При заполняемости поездов на 57 %, их рентабельность составляет 22 %.

В настоящее время на участке Москва – Мытищи курсирует по рабочим дням 41 пара, а по выходным – 39 пар поездов «Спутник». Всего на данном участке по рабочим дням курсирует 217,5, а по выходным – 219,5 пар поездов.

Напомним, что уникальная транспортная система на линии Москва — Мытищи с электропоездами принципиально нового типа «Спутник» была открыта 14 февраля 2004 года, а первые пассажиры смогли проехать – 15 февраля.
«Спутник» является опытным образцом нового поколения отечественных электропоездов пригородного сообщения и призван реализовать концепцию «рельсового автобуса».

В ходе разработки и строительства электропоезда был внедрен ряд технических и технологических новшеств, которые позволят повысить качество обслуживания пассажиров, увеличить межремонтные пробеги электропоездов, сократить количество производимых ремонтов и в конечном итоге привести к снижению затрат на обеспечение пригородных перевозок.
«Спутник» состоит из 6 вагонов, которые оборудованы таким образом, что пассажиру будет удобно ехать не только сидя, но и стоя.

Внешний и внутренний дизайн поезда выполнен в современном европейском стиле. Вагоны «Спутника» не имеют тамбуров (по типу трамваев и автобусов) и оборудованы поручнями для стоящих пассажиров. Под потолком вагона расположены электронные информационные табло.

Впервые в практике отечественного строительства поездов пригородного сообщения используются герметичные прислонно-сдвижные двери, в вагонах установлены окна-стеклопакеты. Микроклимат в салоне создает специальная дублированная приточно-вытяжная система кондиционирования воздуха.

По расчетам, такой вагон сможет вместить около 200 пассажиров.
Транспортная система с поездами «Спутник» воплощает собой передовые достижения в сфере организации пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, не только в России, но и является совершенно новым словом в мировой практике.

Этот проект является «пилотным». В настоящее время идет реализация скоростного пригородуного сообщения на участке Москва-пасс. – Казанская – Люберцы — Раменское Московской железной дороги.

Как говорится в сообщении пресс-службы ОАО «РЖД», в дальнейшем компания планирует внедрение проекта скоростного железнодорожного сообщения на следующих направлениях:
на Московской железной дороге — будет продлен участок обращения поездов «Спутник на Ярославском направлении до станций Болшево и Пушкино, организовано тактовое движение на участке Москва пассажирская – Курская – Железнодорожная;
на Октябрьской железной дороге – Санкт-Петербург – Колпино, Санкт-Петербург – Павловск и Москва – Крюково.
на Северо-Кавказской железной дороге – Туапсе – Адлер и Минеральные Воды – Кисловодск.