Перегрузки при посадке Ту-154 «Авиалиний Дагестана» превышали норму в 3-5 раз

/Москва. 9 декабря. Транспорт сегодня/ Самолет Ту-154М, потерпевший крушение при аварийной посадке в «Домодедово» 4 декабря, садился в аэропорту с большими вертикальными перегрузками, превышающими норму в три-пять раз, сообщает в четверг Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

Анализ записи показал, что первое касание земной поверхности самолетом произошло с большой вертикальной перегрузкой примерно 3,5g, а при повторном касании (приземлении) зарегистрирована перегрузка более 5g.

Вертикальная перегрузка – это соотношение подъемной силы планера и его веса (во сколько раз увеличивается вес самолета). Нормальная эксплуатационная вертикальная перегрузка должна быть равна 1,33. В установившемся прямолинейном режиме планирования перегрузка равна 1.

Специалисты МАК также подготовили схему разброса элементов конструкции самолета на местности, выполненную на основе данных облета места авиапроисшествия и фото- и видеосъемки с воздуха.

У самолета Ту-154М авиакомпании «Авиалинии Дагестана», следовавшего из «Внуково» в Махачкалу 4 декабря, вскоре после взлета отказали три двигателя. В итоге экипаж принял решение произвести посадку в «Домодедово». Перед посадкой работа одного из двигателей возобновилась.

При посадке в условиях низкой видимости экипаж смог посадить самолет на грунт, после чего лайнер пересек взлетно-посадочную полосу (ВПП) и столкнулся с земляным холмом, в результате чего развалился фюзеляж. На борту было 160 пассажиров и восемь членов экипажа. Погибли два человека, более 80 пострадали.