Рубрика: Авиа Новости

Пассажиры МЖД выбирают скоростные электропоезда

27 Май 2013

Пассажиры МЖД выбирают скоростные электропоезда

На Московской железной дороге подведены итоги работы пригородного пассажирского комплекса за 2004 год. Цифры наглядно свидетельствуют, что пассажиры все более предпочитают пользоваться современными услугами МЖД — поездами повышенной комфортности, сообщает пресс-служба МЖД.

Стабильными являются показатели перевозок 11 поездов межобластного сообщения, таких как Москва-Тула, Москва-Рязань, Москва-Владимир, Москва-Орел, Москва-Калуга, Москва-Ярославль. При средней населенности в Пассажирами поезда Москва-Орел за год стали более 245 тысяч человек, поезда Москва-Ярославль более 270 тысяч, трех поездов Москва – Рязань более 695 тысяч.

Наиболее населенным в списке межобластных экспрессов стал поезд Москва-Ярославль – 70%, рентабельность этого поезда составила 51%. Далее по «популярности» идут экспрессы Москва-Калуга, Москва-Рязань, Москва-Владимир и Москва-Дубна.

Показательны итоги работы скоростной линии пригородного сообщения Москва – Мытищи, которая действует с 15 февраля 2004 года. За год пассажирами поезда повышенной комфортности «Спутник» стали 4.751.824 человека.

Большинство пассажиров (60%) покупают билеты на «Спутник» за полную стоимость, 32% имеют 100-процентные льготы и 8,2% пассажиров оплачивают лишь половину от стоимости билета. Учитывая, что всего в 2004 году поездами повышенной комфортности столичной магистрали воспользовалось 10.099.209 человек, именно «Спутник» перевез почти половину пассажиров поездов повышенной комфортности.

В то же время «лидером» по уровню рентабельности в этом виде перевозок в прошедшем году явился аэроэкспресс, курсирующий по маршруту Павелецкий вокзал – аэропорт «Домодедово». Его рентабельность за 2004 год достигла 127%!

При средней населенности поездов в 49% за это время было перевезено 2 683 999 пассажиров. Завоевывают популярность и поезда по двум другим «авиационным» маршрутам: на Москва-Внуково, Москва-Лобня (Шереметьево). Ими воспользовались уже почти 100 тысяч человек.

Если в целом пригородными поездами Московской железной дороги в прошлом году перевезено 604 миллиона пассажиров, то 10 миллионов пассажиров выбрали новые услуги.