Пассажирское движение по малому кольцу МЖД откроется в 2015 году

В минувшую субботу мэр Москвы Сергей Собянин, посетил и ознакомился с ходом реконструкции участка малого кольца Московской железной дороги (МКМЖД). В ходе визита столичный градоначальник отметил, что пассажирское движение по кольцу будет запущено к концу 2015 года, а годовой пассажиропоток в среднем составит280 млн пассажиров в год.

«В Москве начинается новая большая стройка. Впервые железнодорожное кольцо будет использовано для внутригородских перевозок. Вдоль МКМЖД строится новый главный путь, чтобы «завести» наземное метро, которое будет ходить с регулярностью в 5 минут», — сказал Собянин.

В свою очередь заммэра по транспорту Максим Ликсутов отметил,  что протяженность Малого Кольца МЖД составляет 54 км, сейчас здесь дополнительно строится 40-километровый 3-ий главный путь. На кольце планируется 31 остановочный пункт, которые станут транспортно-пересадочными узлами.

Они будут иметь связь с радиальными направлениями железной дороги, 10 — связаны с метро, а 5 — иметь пешую доступность к подземке. Сейчас работы идут на участке от Пресни до Канатчиково — этот перегон полностью закрыт.

На этом участке расположены самые «знаковые» и популярные станции — Лужники, Кутузово, Сити. Все они будут взяты в работу в текущем году.

По данным Максима Ликсутова, общая стоимость проекта приспособления кольца под пассажирские перевозки составляет 236 млрд рублей, из них федеральные деньги — 52,6 млрд. Москва вносит свою лепту освобождением городской территории под строительство инфраструктуры, а остальное — инвестиции.

Поезда по кольцу будут курсировать каждые пять минут. Состав будет состоять из 10 вагонов — в сутки по кольцу будут курсировать 100 пар поездов. Вместимость поезда составит 1,7 тыс человек.

Для того, чтобы они смогли быстро и удобно выйти и войти в поезд в вагоне будет предусмотрена третья дверь. Весь подвижной состав будет приспособлен для маломобильных граждан.

По словам Ликсутова, такого состава еще нет, но есть ряд производителей, таких как «Сименс», «Шкода», «Бомбардье», «Альстом», Торжокский завод и другие, изъявили желание участвовать в конкурсе, «который мы должны провести до сентября». «Это конкурс на выбор и оператора и на подвижной состав», — пояснил Ликсутов. Он также добавил, что в этих вагонах планируется предусмотреть размещение мест для перевозки велосипедов в первых и последних вагонах.