Пассажирские перевозки останутся приоритетом столичных аэропортов

Согласно программе комплексного развития московского авиаузла до 2015 года, все три столичных аэропорта, несмотря на прогнозы экспертов несколько лет назад, сохранят свои функции как пассажирские аэропорты. Об этом накануне заявил на конференции, проводимой в рамках открывшейся международной выставки «Индустрия аэропортов-2005″, президент ассоциации «Аэропорт» Вадим Иванов.

Он напомнил, что ранее многие эксперты предлагали переоборудовать аэропорт «Шереметьево» в грузовой, «Внуково» — в аэропорт для деловой авиацией, а пассажирские перевозки осуществлять только из «Домодедово». По словам Иванова, все эти три аэропорта Москвы сохранят существующую структуру их функционирования. «Такая стратегия развития утверждена правительством РФ, и мы будем ее реализовывать», — подчеркнул президент ассоциации.

При этом
он отметил, что самые большие перспективы развития у аэропорта «Домодедово». «Сейчас этот аэропорт использует две взлетно-посадочные полосы. Предусматривается строительство еще
двух», — сказал Иванов.

Он подчеркнул, что размеры землеотвода на перспективу рассчитываются из возможности сооружения семи ВПП.
По словам специалиста, к примеру, в Лондоне действуют 5 аэропортов, и никто не собирается закрывать для пассажирских перевозок ни один из них.