Рубрика: Разное
Особенности двухъярусных поездов
22 Июл 2014Двухъярусный вагон произвели для увеличения пассажирских мест. Эта конструкция представляет собой несколько салонов, которые находятся один над другим.
Слабые и сильные стороны двухэтажной модели
К достоинствам подобных вагонов можно отнести высокую провозную способность и вместимость пассажиров. Вдобавок входные дверцы салона установлены внизу, поэтому можно не использовать высокие платформы.
Конечно, в двухъярусных вагонах имеются свои минусы:
- Модель обладает большой высотой, из-за этого есть склонность к опрокидыванию
- Часто нужна изогнутая хребтовая балка
- Если двери находятся на нижнем уровне, то нельзя использовать подобные модели на линиях, где имеются высокие платформы
Немного истории
Первая в нашей стране модель двухэтажного вагона выпущена была на Тверском вагоностроительном заводе в 1905 году. Вдобавок до революции их производили даже на Сормовском заводе. В России именно Хрущев попытался ввести двухъярусные вагоны. При нем выполнялось изготовление таких моделей, и проходила пробная эксплуатация.
Впервые двухъярусный поезд отправился в Адлер 1 ноября 2013 года с Казанского вокзала.
Как устроен салон?
Салон двухъярусных вагонов особо ничем не отличается от обычных моделей. Они имеют исключение только в низком потолке. Кроме этого, в двухэтажных вариантах в верхней части нет багажного отделения, которое располагается в классических вагонах над коридором.
Еще в купейных вариантах для снижения веса разработчики не стали монтировать полки-трансформеры. Их решили поменять на простые полки. Но в спальных вагонах они также устанавливаются.
Один двухъярусный вагон весит около 65 тонн, что превышает классическую модель приблизительно на 10%. Длина тоже больше на целых 70 см, а вот высота отличается лишь на 0,5 м.
Кроме этого, в вагон вместится на 40—60% больше людей, чем в одноэтажную модель. Существуют модели, в которых первый этаж делается между тележками, а в местах их размещения пол нижнего салона становится выше. К тому же именно здесь устанавливается лестница, ведущая на второй ярус.
Коридоры конструкции как нижних, так и верхних этажей делаются в разных сторонах. Тем более что в них только одна дверь, расположенная на стандартной высоте.
Также имеется блок с несколькими туалетными комнатами. В основном эти вагоны предназначены для использования на таких линиях, где постоянный поток пассажиров.