Рубрика: В СНГ Новости

Основная задача – безопасность пассажиров

09 Авг 2012

Основная задача – безопасность пассажиров

На Московской железной дороге — филиале ОАО «РЖД», создается служба безопасности, оперативное и методическое руководство которой будет осуществляться Департаментом безопасности транспортной компании. Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель начальника Московской железной дороги по безопасности и режиму Сергей Зазулин.

По его словам, основными функциями службы безопасности дороги станут экономическая и информационная защита предприятия и координация работы по защите объектов дороги.
Сегодня на дороге ввыполняется Программа по повышению уровня технической защищенности объектов МЖД на 2002–2005 гг.

В соответствии с этой программой системами телевизионного наблюдения и охранной сигнализации оснащены 5 московских вокзалов – Казанский, Курский, Ярославский, Павелецкий, Белорусский и 10 железнодорожных мостов. Завершается ввод в действие системы видеонаблюдения на Киевском.

На эти цели израсходовано свыше 70 млн. руб. Система позволяет обеспечивать общественную безопасность пассажиров, обеспечивая круглосуточное наблюдение за местами массового скопления людей, залами, перронами, тоннелями, с записью видеоизображения и хранением информации свыше 10 суток для последующего анализа; выявлять оставленные без присмотра предметы.

Кроме того, сотрудники вокзала могут полностью контролировать технологию работы вокзала и оперативно улучшать обслуживание пассажиров.
В настоящий момент на Московской железной дороге телекамерами оборудованы 39 пригородных электропоездов.

Использование систем видеонаблюдения оказывает помощь сотрудникам милиции в раскрытии преступлений. Так, в марте 2003 года за совершение анонимного сообщения о минировании Павелецкого вокзала задержан подросток, раскрыто 2 убийства (на Казанском вокзале и в электропоезде Рижского направления).

В планах дороги – оснащение системами теленаблюдения еще 13-ти вокзалов: 5 внеклассных (Рижский, Орел, Курск, Смоленск, Тула-1), 3 — первого класса (Брянск, Савеловский, Александров), 5 — второго класса (Вязьма, Пушкино, Калуга-1, Рязань-1, Разань-2).
Московской железной дорогой разработан «пилотный» проект антитеррористической защищенности Казанского вокзала.

Предусмотрено выделение средств для приобретения стационарных металлодетекторов для досмотра пассажиров и ручной клади на Казанском вокзале. Ведется разработка технологии работы по обеспечению безопасности пассажиров на вокзалах от актов незаконного вмешательства.

В систему защиты вокзалов так же входит и другие меры, в частности, каждые 2 часа территория столичных вокзалов осматривается работниками железнодорожного транспорта, совместно с сотрудниками ЛУВД-ЛОВД. Организовано патрулирование Московских вокзалов работниками ведомственной охраны со служебными собаками, кроме того, вокзалы и камеры хранения регулярно осматриваются кинологами Центра кинологической службы МУВДТ.

В настоящее время проводится работа по выделению мест и оборудованию вольеров для служебных собак на вокзалах Москвы. В подразделениях ведомственной охраны имеется 185 служебных собак, в ближайшее время ожидается прибытие 4 кинологов со служебными собаками, обученными на обнаружение взрывчатых веществ.

На вокзалах, в пригородных и дальних поездах в каждом вагоне размещены стенды «Внимание: Терроризм!», по громкоговорящей связи организовано информирование пассажиров о действиях при обнаружении подозрительных и бесхозных предметов. Эта работа приносит положительные результаты: повысилась бдительность граждан и работников железнодорожного транспорта, в 2003 году было обнаружено 69 подозрительных предметов (47 – в 2002 году), за прошедший период текущего года уже обнаружен 31 такой предмет.

Так же Сергей Зазулин на пресс-конференции отметил положительную динамику в работе Московской железной дороги по недопущению наложений посторонних предметов на железнодорожные пути. Число таких случаев в прошедшем году сократилось более чем в 2 раза по сравнению с предыдущим годом (2003 г. – 134, 2002 г. – 271).

На криминогенных участках проводились совместные оперативно-профилактические мероприятия (засады, патрулирование, беседы в школах). За 2 месяца этого года было совершено 6 наложений против 30 за аналогичный период прошлого года.

В прошлом году более чем в 2 раза уменьшилось количество случаев хищения цветных металлов — разоборудования подвижного состава, разукомплектования устройств СЦБ, контактных сетей электроснабжения и верхнего строения пути (2003 г. – 241, 2002 г. – 512). Но нанесенный дороге ущерб все еще остается значительным (более 700 тыс. руб.).