Обязательное предварительное информирование на железнодорожном транспорте

Федеральная таможня РФ, скооперировавшись с казахстанскими коллегами и Беларусью, решила провести своеобразный эксперимент в области обязательного железнодорожного информирования. К эксперименту также подключились «РЖД» и Министерство транспорта РФ. Эксперимент в первую очередь касается товаров, ввозимых, посредством железнодорожного транспорта, и обязательное представление предварительных данных о нём будет внедрено по результатам эксперимента, с 1 октября следующего года.

Как утверждает глава управления организации таможенного оформления, Павел Трухин, обязательное информирование, когда его ввели на автотранспорте, позволило сократить время, затрачиваемое на таможенные операции – на целых 40 процентов. В результате, таможенные органы повысили качество своей работа, а пропускная способность автомобильных пропускных пунктов повысилась на 15–20 процентов.

Впрочем, необходимо отметить также, что при помощи железнодорожного транспорта перевозится великое множество грузов, которые следуют к самым разным адресатам. И если хотя бы по одному из этих грузом будет отсутствовать предварительная информация, досадная неприятность может стоить нескольких часов ожидания всему составу.

При этом, не в курсе о том, что за товары находятся в вагонах, может быть и сам перевозчик. А значит, необходимо установить представление предварительных данных в два уровня. Первый уровень – уполномоченные операторы, экспедиторы, таможенные представители, а также, лица, обладающие правом владения, распоряжения и пользования товарами должны предоставить перевозчику данные о прибывающих товарах не менее, чем за 4 часа до самого прибытия. Речь идёт о перевозчике, который будет перемещать товар непосредственно через границу государства, входящего в состав Таможенного союза.