ОАО «РЖД» приняло схему развития железнодорожной инфраструктуры юга России

/Транспортный сервер Москвы/ ОАО «Российские железные дороги» приняло схему развития железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна на перспективу до 2015 года и организации скоростного пассажирского движения на направлении Центр – Юг. По сообщению пресс-службы компании, инвестиционные проекты по развитию данных направлений будут разработаны в 2008 году.

В перспективе значение Северо-Кавказской железной дороги, связующего звена между регионами страны и Черноморским побережьем, усилится в результате дальнейшего развития портовых мощностей в Азово-Черноморском бассейне и в связи с необходимостью обеспечения перевозок для зимних олимпийских игр 2014 года.
В частности, планируется развитие порта Новороссийск и строительство нового порта Тамань.

Объемы перевозок через порты Азово-Черноморского бассейна, осуществляемые с участием железнодорожного транспорта, могут возрасти к 2015 году почти в 3 раза по сравнению с уровнем 2006 года.
Реализация проекта организации скоростных пассажирских перевозок на направлении Центр — Юг (Москва — Адлер) с использованием Курского хода позволит обеспечить возрастающие объемы перевозок пассажиров и сокращение времени в пути следования из центральных регионов до курортов Северного Кавказа, а также решить задачу строительства обхода территории Украины и привлечь дополнительный пассажиропоток.

При этом планируется модернизация действующих участков с повышением скоростей до 200 км/ч., строительство обходов территории Украины, 3 — 4 путей на участках Москва – Люблино, Подольск – Тула, Чертково — Батайск.
Научно-технический совет и Инвестиционный комитет ОАО «РЖД» одобрили схему развития железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна на перспективу до 2015 года и организации скоростного пассажирского движения на направлении Центр – Юг.

Планируется, что Программа развития железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна будет сформирована в компании в течение 1-го полугодия 2008 года.
Она будет включать следующие подпрограммы:
1. Обеспечение грузовых перевозок на полигоне, ограниченном станциями: Сызрань Куйбышевской железной дороги, Лихая Северо-Кавказской железной дороги, включая участок им.

М. Горького – Лихая (через ст. Морозовская); Аксарайская Приволжской железной дороги – порты Азово-Черноморского бассейна;
2. Организация скоростного пассажирского движения на направлении Москва — Юг, включая направления на Адлер, Минеральные Воды, Анапу;

3. Транспортно-логистическое обеспечение Сочи в период подготовки и проведения Олимпийских и Параолимпийских игр 2014 года.
Программа будет базироваться на основе Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года.
Объем необходимых инвестиций определят после окончательного принятия Программы развития железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна.