«Новый шелковый путь»

Китайская компания CREEC выиграла тендер на проектирование и строительство высокоскоростной магистрали «Москва – Казань». Она соединит Москву с Владимиром, Нижним Новгородом, Чебоксарами и Казанью. В дальнейшем планируется продлить ее до Екатеринбурга и Пекина. В КНР этот крупномасштабный проект получил название «Нового шелкового пути». Он даст возможность значительно более быстрой доставки грузов и пассажиров с Поднебесной в страны Европы и центральной части России, оказав огромное влияние на экономическое развитие регионов, лежащих на его пути.

В настоящий момент от Пекина до Москвы по железной дороге можно добраться за 5 дней. Строительство высокоскоростной магистрали позволит преодолевать это же расстояние всего лишь за 30 часов.

Проектные работы могут быть завершены к концу 2017 года, а на само строительство участка «Москва – Казань» длиною в 770 км может уйти около 5 лет. Стоимость проекта превышает 1,068 трлн. рублей.

Китайская сторона также рассматривает вариант возможной поставки высокоскоростных поездов производства КНР, пригодных для эксплуатации в условиях холодного климата и прошедших в течение нескольких лет успешную апробацию на высокоскоростной магистрали «Далянь – Харбин».

Амбициозный проект строительства современной магистрали «Пекин – Москва» протяженностью более 7000 км оценивается в нынешних ценах астрономической суммой в 245 млрд. долларов. Ее маршрут будет приходить через Казахстан. Китайцы готовы выделить на строительство 1,5 трлн. юаней несколькими траншами в течение 10 лет. Именно столько времени потребуется на осуществление этой грандиозной идеи.

Главной причиной участия КНР в этом проекте является невозможность южно-китайских морских портов обеспечить своевременную транспортировку грузов в Западную Европу. Уже сейчас очереди среди китайских предпринимателей в морских портах растягиваются в лучшем случае на несколько недель, что значительно повышает стоимость их товаров и понижает их конкурентоспособность на мировых рынках.