Новые самолеты ЦАГИ обрушат цены

Новые аэродинамические схемы предполагается использовать в недалеком будущем при строительстве самолетов гражданской авиации. Генеральный директор ЦАГИ Борис Алешин обещает, что через десяток лет появятся лайнеры со схемой «летающее крыло» . Их экономическая эффективность будет превосходить нынешние самолеты на 50–60 процентов. И в настоящее время в ЦАГИ разрабатывается для нужд гражданской авиации такой новый аппарат. В настоящее время его институтом создается демонстратор новейшего летательного аппарата.

Б. Алешин считает, что воздействуя на модернизацию промышленной индустрии целиком можно достичь большого эффекта. Для этого должны модернизироваться самолетостроительные заводы для перехода на автоматические режимы работ.

Двигателестроительная отрасль тоже претерпит изменения. Предполагается, что двигатель будет встроен в крылья.
Учеными ЦАГИ уже подготовлена концепция легкого сверхзвукового самолета. Для реализации идеи надо решить некоторые фундаментальные задачи. Основная из них – это минимизировать звуковой удар. Последние исследования ученых института показали, что уровень звукового удара возможно довести до 15 Паскалей. У ТУ-144 этот уровень равен 100 Паскалям. Уже сегодня ученые доводят громкость звукового сигнала до почти неразличимого слуху хлопка.

И хотя проблема решена на фундаментальном уровне, нужны годы для проведения опытно-конструкторских работ, отработка на демонстраторах.
Ученые считают, что даже если скорость полета аэротакси будет ограничена числом М=1,6–1,8,
То все равно это превышает в два раза скорость у существующих аналогов.

В скором времени завершится проектирование самолета «Фрегат Экоджет» . Руководителем этой программы является Климов Александр, сообщивший, что облик будущего самолета уже сформирован. Эксперты подтвердили техпараметры и дали заключение о реализуемости проекта.

Если Вам будут нужны поддоны ПаллетТрейд, тогда купить их Вы сможете на сайте www.poddon.ru.