Новые электрички скоро появятся в России

По сообщениям в СМИ «Трансмашхолдинг» активно разрабатывает новые скоростные экспрессы для РЖД способные конкурировать по всем характеристикам с «Ласточкой» компании Siemens. 

Скорее всего, электропоезд будет изготовлен на Демиховском машиностроительном заводе, принадлежащем «Трансмашхолдингу». К началу сентября холдинг должен разработать техзадание, а уже после этого до конца 2014 года между дочерней РЖД «Центральной пригородной пассажирской компанией» и «Трансмашхолдингом» будет заключен договор на поставку новых электричек. Планируется, что эти электрички свяжут Москву с другими крупными городами, такими как Тула, Калуга, Рязань.

Новый электропоезд может развивать скорость до 160 километров в час, то есть такую же, как и «Ласточка». Однако у нового электропоезда разрабатываемого «Трансмашхолдингом» есть несколько преимуществ. Во- первых, цена. Как стало известно, стоимость электропоезда будет на 40 – 50% дешевле чем «Ласточка» от Siemens, которая обходится РЖД 8,6 миллиона евро за состав. Проведя не сложные арифметические расчеты, получаем примерно 4,5 миллиона евро за один состав. Во-вторых, основная часть комплектующих производится в России, в то время как «Ласточка» собирается исключительно из изготовленных за рубежом комплектующих деталей. Ежегодно РЖД закупает до 30 составов, затрачивая приблизительно 30 миллиардов рублей, и все эти средства уходят за границу. Наладив выпуск отечественного электропоезда, Россия не просто перестанет           финансировать иностранного производителя, но и создаст новые рабочие места у себя. И хотя общая сумма предполагаемого контракта между  «Трансмашхолдингом» и «Центральной пригородной пассажирской компанией» не известна, по мнению специалистов, она может быть не менее 135 миллионов евро. Если учесть подписанное соглашение о поставке «Трансмашхолдингом» двухэтажных вагонов для РЖД, можно сказать о серьезности поставленных перед «Трансмашхолдингом» задач. Однако специалисты, работающие в компании, уверены в том, что эти задачи им по плечу и особых трудностей на пути реализации этих планов в жизнь они не видят. Что же касается РЖД, то у компании грандиозные планы не только по электропоездам, но и в реализации проектов связанных со строительством вокзалов, железнодорожных портов, замены плацкартных вагонов, запуск «Аэролюкса». Надо наедятся, что скоро увидим воплощения этих идей выраженное конкретными результатами.