Небольшая история Железнодорожного транспорта

Этот вид транспорта перевозит, как пассажиров, так и всевозможные грузы. Железнодорожный транспорт имеет внизу колеса и ездит по рельсовым путям, эти пути состоят из железных рельс, которые установлены шпалами и внизу этих шпал насыпан балласт. Силой движения поезда являются локомотивы, этот вид транспорта является очень безопасным по сравнению с другими средствами передвижения. Если ехать на машине, например, когда водитель резко повернет, то машину может занести, и она может столкнуться с чем-либо, будь то проезжающая мимо машина или дерево и происходит авария, то на поезде этого не случится: он ездит именно по путям и водитель поезда знает четко маршрут следования. Для того чтобы поезд тронулся с места раньше использовалась сила животного, в основном лошадиная сила.

Железнодорожный транспорт способен справляться с большими объемами пассажиров и всевозможных грузов. Только в 1880-х годах появились поезда, работающие на электричестве. Начиная с 1940-х годов в большинстве стран паровые локомотивы стали заменять на дизели и электричество, этот процесс завершился к 2000 году. А в 1960-х высокоскоростная железнодорожная дорога появилась в Японии. В 2009 году железнодорожные дороги Украины перевезли свыше 490млн. пассажиров. А железная дорога в США появилась в 1830 году, она была первая и строилась в больших объемах, чем в Европе.

Есть еще высокоскоростные железные дороги они от обычных железнодорожных путей отличаются скоростью, они могут принимать поезда со скоростью не более 200 км/ч, такие поезда ездят на дальние маршруты они есть в западной Европе, в восточной Азии, в России и до Москвы. И эти поезда при таких скоростях могут делать повороты и спуски довольно плавными.