Рубрика: Авиа В СНГ Новости

Названы причины крушения самолета Ан-148 в Белгородской области

06 Дек 2012

Названы причины крушения самолета Ан 148 в Белгородской области

/Москва. 26 апреля. Транспорт сегодня/ Причиной крушения самолета Ан-148 в ходе испытательного полета в Белгородской области стало превышение скорости при отработке режима экстренного снижения, говорится в акте комиссии Минпромторга РФ.

«Причиной происшествия стал непреднамеренный вывод экипажем при выполнении режима экстренного снижения самолета на скорость полета, превышающую на 110 км в час максимальную индикаторную скорость при эксплуатации самолета (выше предельной расчетной скорости)», — говорится в акте.

Таким образом, отмечается в документе, это привело к деформации самолета, появлению низкочастотных колебаний по всем осям, а также увеличению знакопеременных перегрузок, превышающих запасы прочности. «В результате произошло разрушение самолета в воздухе с последующим его столкновением с землей», — сообщается в отчете.

Основными факторами, способствующими авиационному происшествию, стали «несвоевременные и недостаточные действия экипажа по выводу из экстренного снижения; отсутствие должной координации действий между членами экипажа; выполнение экстренного снижения с отклонениями от рекомендаций руководства по летной эксплуатации; недостоверная информация на основных индикаторах кабины экипажа на режимах, не характерных для эксплуатации в соответствии с рекомендациями руководства по летной эксплуатации».

Как сообщалось ранее, самолет Ан-148 потерпел катастрофу 5 марта 2011 года возле села Гарбузово Алексеевского района Белгородской области. В катастрофе погибли все шесть членов экипажа – четверо россиян и двое граждан Мьянмы. Самолет проходил летные испытания перед передачей заказчику.

На борту воздушного судна находились командир экипажа – летчик- испытатель первого класса, заслуженный летчик-испытатель РФ Юрий Зубрицкий, члены экипажа – штурман-испытатель первого класса, заслуженный штурман РФ Владимир Ясько, бортовой инженер-испытатель Александр Королев, ведущий инженер по летным испытаниям Анатолий Самошкин и пилоты Республики Союз Мьянма Хтен Лин Аунг и Зау Хтун Аунг.