Наступивший год ожидается богатым на транспортные события

/Транспортный сервер Москвы/ Вот и настал новый, 2008 год. Поэтому, самое время подвести итоги 2007 года в транспортной отрасли Москвы и рассказать о наиболее важных проектах, которые ожидаются в 2008 году.

Так, в конце августа был введен в эксплуатацию центральный участок Люблинской линии столичного метро от станции «Чкаловская» до станции «Трубная», с промежуточной станцией «Сретенский бульвар», которая правда открылась для пассажиров 29 декабря. Строительство данного участка длилось более 17 лет из-за проблем с финансированием. Ввод в эксплуатацию этого участка позволит разгрузить южный участок Таганско-Краснопресненской линии.

Кроме того, 29 декабря пробный поезд прибыл на станцию «Строгино», открытие которой состоится 7 января 2008 года с вводом в строй нового участка Арбатско-Покровской линии «Парк Победы» — «Строгино», к которому отойдут две действующие станции Филевской линии – «Молодежная» и «Крылатское». Сама же Филевская линия будет заканчиваться станцией «Кунцевская», которая станет пересадочной на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии.

Включение участка Филевской линии в состав Арбатско-Покровской линии позволит обеспечить кардинальное сокращение времени в пути в центр для пассажиров Строгино, Крылатского и Кунцева – оно уменьшится более чем в полтора раза.
Также в 2007 году после реконструкции открылись для пассажиров обновленные вестибюли станции метро «Арбатская» Арбатско-Покровской линии и «старый» выход со станции «Маяковская».

С 1 июня на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена начал курсировать уникальный поезд-галерея. Это первая в мире подземная передвижная художественная выставка. Состав получил название «Поезд-акварель».

Пассажиры смогут увидеть в вагонах этого поезда картины народного художника России Сергея Андрияки и его учеников. Снаружи состав украшен изображениями пионов, хризантем, ромашек, подсолнухов – каждая секция вагонов имеет свой яркий, неповторимый образ.

В 2007 году ГУП «Мосгортранс» было получено 380 низкопольных автобусов, соответствующих экологическим нормам ЕВРО-3, 135 троллейбусов с пониженным уровнем пола, 85 трамвайных вагонов, в том числе 25 модернизированных. Было открыто 16 новых автобусных маршрутов:

N 175 — Ледовый дворец – Станция метро «Сокол»;
N 207 — Ледовый дворец – Станция метро «Динамо»;
N 212 — Братцево – Юровская улица;
N 268к — Станция метро «Планерная» – Городок ЮРМА;

N 625 — Станция метро «Братиславская» – Подольская улица;
N 644 — 6-й микрорайон Бибирева – Северный (1-й микрорайон);
N 708 — Станция метро «Тушинская» – Московский областной суд;
N 735 — Станция метро «Юго-Западная» – 9-й микрорайон Теплого Стана;

N 744 — 4-й микрорайон Кожухова – Платформа «Косино»;
N 779 — Улица Федосьино – Платформа «Рабочий поселок»;
N 799 — Платформа «Лианозово» – Коровино (ТЭЦ-21);
N 815к — Абрамцевская улица – Поселок Севводстрой;

N 821 — 4-й микрорайон Кожухова – Станция метро «Выхино»;
N 832 — Крылатское – Спортцентр «Крылатское»;
N 6 (Зеленоград) — Северная – Родильный дом;
N 27 (Зеленоград) — Станция «Крюково» – Кладбище «Рожки».

Кроме того, несколько маршрутов было введено как дополнительные к действующим маршрутам с буквой «к». У восьми маршрутов были продлены трассы следования, а три маршрута наоборот были сокращены. На юго-востоке Москвы было отменено два автобусных маршрута: NN 10э, 79.

В итоге, это стали единственные маршруты, отмененные ГУП «Мосгортранс» в 2007 году.
В ушедшем году продолжились работы по строительству троллейбусного парка в Митино, реконструкции очистных сооружений и тепловых пунктов в эксплуатационных филиалах ГУП «Мосгортранс», трамвайной линии в Строгино с заменой существующей шпально-щебеночной конструкции на бесстыковый бесшпальный путь с крупноблочной шумопоглащающей конструкцией, замене павильонов ожидания наземного городского пассажирского транспорта.

В 2007 году увеличилось количество пунктов продажи проездных билетов до 700 ед., позволяющих снизить с 10% до 5% долю пассажиров, покупающих билеты у водителя.
Правительством Москвы была утверждена программа по масштабной реконструкции и обновлению троллейбусных и трамвайных линий и сетей, рассчитанная до конца 2009 года.

Согласно программе первоочередных мер по повышению надежности энергоснабжения наземного городского общественного электрического транспорта, до конца 2009 года специалисты приведут в порядок почти 900 км трамвайных и троллейбусных сетей, а также заменят 10,5 тысяч опорных конструкций. Кроме того, модернизируют порядка 600 электротяговых подстанций и свыше 320 км кабельных линий.

На эти и другие работы планируется направить 5,8 млрд рублей.
Модернизация электрохозяйства позволит сэкономить потребляемую транспортом энергию на 10-12%, улучшится экологическая обстановка в городе, снизится время аварийного простоя троллейбусов и трамваев.

В 2007 году Департаментом транспорта и связи города Москвы разработан проект Закона города Москвы «О такси в городе Москве», который в ноябре 2007 года принят Московской Городской Думой во втором чтении.
В конце года открылся основной участок Краснопресненского (Звенигородского) проспекта, который соединил проспект Маршала Жукова и Новорижское шоссе.

Длинна трассы составляет 7 км, в состав участка вошли – вантово-пилонный мост (Живописный) и Северо – западные тоннели. Движение осуществляется по четырем полосам в каждую сторону, за исключением тоннелей, где три полосы.

Благодаря открытию нового участка Звенигородского проспекта получена транспортная связь центра Москвы с Новорижским шоссе (трасса М9 «Балтия»).
Продолжились работы по реконструкции Ленинградского и Варшавского шоссе, начались мероприятия на Четвертом транспортном кольце на участке от Щелковского до Измайловского шоссе.

Кроме того, полностью завершена реконструкция Боровского шоссе.
Кроме того, в 2007 году продолжилась реализация проекта по развитию региональной авиации.

В 2007 году столичными властями была завершена реконструкция аэропорта города Иваново и в 2008 году ожидается начало регулярных рейсов из Москвы в этот город, а в ближайшие годы также во многие другие города Центрального федерального округа, находящиеся на расстоянии до 800 км от столицы.
Чего же ожидать в 2008 году?

Продолжатся работы по строительству метрополитена в Москве. В 2008 году из бюджета города на это выделено 34 млрд. рублей.

Работы продолжатся по строительству участка Люблинской линии от станции «Трубная» до станции «Марьина роща» с промежуточной станцией «Достоевская», а также на Арбатско-Покровской линии от станции «Строгино» до станции «Волоколамская» с промежуточной станцией «Мякининская». Открытие этих участков запланировано на конец 2009 года.

Начнется строительство южного участка Люблинской линии от станции «Марьино» до станции «Зябликово» (ввод в эксплуатацию – лето 2010 года). Также будет подготовлена документация на строительство новых участков.

Кроме того, в мае будет открыта станция метро «Славянский бульвар» на Арбатско-Покровской линии. Весной после реконструкции должна открыться станция метро «Электрозаводская», а также вестибюль станции «Добрынинская».

В 2008 году ГУП «Мосгортранс» по городскому заказу, планирует открыть четыре автобусных маршрута (из Щербинки к станции метро «Бульвар Адмирала Ушакова», из Марфино к станции метро «Ботанический сад», из района Молжаниновский к платформе «Планерная», из поселка Северный до платформы «Лианозово») и три троллейбусных (от Беловежской ул. в направлении центра города, со стороны Нахимовского просп. по Севастопольскому просп. до площади Серпуховской заставы, из Новокосино по Салтыковской ул. до станции «Косино»). Планируется закрытие трамвайного движения по Лесной улице с организацией по ней новых автобусных маршрутов.

Завершится переоборудование бывшей территории Краснопресненского трамвайного депо в троллейбусный парк, а также продолжится строительство Митинского троллейбусного парка и реконструкция трамвайной линии в Строгино. Начнутся работы по модернизации трех трамвайных депо города, связанные с закрытием трамвайного депо имени Апакова, а также реконструкция разворотных кругов на юге и юго-западе Москвы для ночного отстоя там трамвайных вагонов.

Кроме того, продолжатся работы по разработке схемы развития скоростного трамвая в городе Москве с выделением первоочередных участков. Строительство линии будет вестись на принципах государственно-частного партнерства.

Первоочередной участок планируется открыть в 2009-2010 году на Шоссе Энтузиастов.
В 2008 году ожидается начало эксперимента по организации движения общественного транспорта по выделенным полосам.

Местом его проведения будет Волоколамское шоссе от МКАД до станции метро «Тушинская». По результатам проведения эксперимента Департамент транспорта и связи Москвы должен будет внести предложение Правительству Москвы о целесообразности организации выделенных полос на остальной улично-дорожной сети города Москвы.

В городе будет завершено строительство развязки на пересечении Ленинградского и Головинского шоссе, путепровода через Ленинградское шоссе на пересечении с Московским проспектом в округе Зеленоград, участка магистрали Вешняки-Люберцы — от Проектируемого проезда 360 до Большой Косинской улицы. Также планируется продолжить строительство Звенигородского проспекта, реконструкцию Ленинградского, Варшавского и Дмитровского шоссе, Крестовских путепроводов.

Будет начато активное строительство участка Четвертого транспортного кольца от Щелковского шоссе до шоссе Энтузиастов. Кроме того, продолжится строительство второго выезда из района Куркино на МКАД, а также строители приступят к возведению дорог в поселке Северный.

Предстоит также подготовить территории для строительства участков южного дублера Кутузовского проспекта от Минской улицы до Аминьевского шоссе и южной рокады от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе. Кроме того, планируется построить Бусиновскую и Молодогвардейскую транспортные развязки на Московской кольцевой автодороге.

Также планируется завершить строительство пешеходных переходов к Центральному парку у микрорайона 42 и 43 Марьинского парка, под Варшавским шоссе — у стадиона «Труд», на Боровском шоссе и на пересечении Севастопольского проспекта с улицей Дмитрия Ульянова. Начнутся работы по проектированию и строительству 11 пешеходных переходов в центре, семи — на юге, четырех — на севере, трех — на северо-востоке Москвы.

В Восточном административном округе на территории 28-го автокомбината планируется открыть первый транспортно-логистический центр. В центре операторы подскажут водителям, где можно отремонтировать машину, поставить на стоянку или переночевать – для иногородних дальнобойщиков планируют открыть гостиницу.

Таким путем, власти города планируют избавить автодороги от большого количества грузовых автомобилей, которые также играют большую роль в образовании «пробок».
В 2008 году в Москве будет построено гаражей и паркингов на 150 тысяч машиномест.

В Новом году начнутся активные работы по организации пассажирского движения по Малому кольцу МЖД на первом участке от Пресни до Канатчикова. Весной к аэропорту Шереметьево будет построена железнодорожная линия от станции Лобня Савеловского направления МЖД, которая позволит пассажирам аэропорта, быстро и комфортно добираться до центра Москвы (Савеловский вокзал), избежав «пробок» на Ленинградском проспекте.

Также в 2008 году планируется организовать движение скоростных электропоездов «Спутник» из Москвы до станций Болшево, Пушкино и Железнодорожная.
Помимо этого, в мае-июне ожидается открытие терминала «Шереметьево-3», который предназначен для рейсов авиакомпании «Аэрофлот» и партнеров по альянсу SkyTeam.

В ноябре ожидается сдача в эксплуатацию первой очереди нового терминала аэропорта Внуково, а также завершение работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы, и ввод в эксплуатацию нового командно-диспетчерского пункта общей площадью 4 тыс. кв. м. Продолжатся также работы по модернизации аэропортового комплекса Домодедово, на это Группа ИСТ ЛАЙН выделит 250 млн. долларов собственных средств.
Планируется открытие большого количества новых рейсов из столичных аэропортов, в том числе начало полетов в Москву новых зарубежных авиакомпаний.

Российские авиакомпании продолжат обновлять свой парк воздушных судов. К середине года планируется полный переход на электронный билет.
Ожидается первый полет нового пассажирского регионального самолета Sukhoi Superjet.

Поставки стартовому заказчику – авиакомпании «Аэрофлот» начнутся в конце 2008 года.