На развитие БАМа до 2020 г. планируется инвестировать около 400 млрд рублей

/Тында (Амурская область). 11 июля. Транспорт сегодня/ До 2020 года общая сумма инвестиций по развитию железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали (БАМ) составит около 400 млрд  рублей, сообщил в субботу на круглом столе «БАМ – второе дыхание в XXI веке» старший вице-президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Борис Лапидус.  

«В условиях снижения доходной базы компании в кризисный период необходимо более активное участие государства и регионов в развитии БАМа», — подчеркнул Лапидус.

По его словам, осуществить эти работы только за счет инвестиционного бюджета  РЖД не представляется возможным. «Компания считает целесообразным формирование отдельной долгосрочной федеральной целевой программы развития БАМа до 2020 года или внесение специального проекта в действующую федеральную целевую программу», — сообщил старший вице-президент.

Он добавил, что эта программа должна предусматривать государственную поддержку усиления БАМа и определять ее объемы и механизмы.

«Активное участие в строительстве инфраструктуры будет принимать и частный бизнес, за счет которого будут строиться примыкающие ветки от месторождений», — отметил Борис Лапидус.

Как рассказали в пресс-службе РЖД, для освоения перспективных объемов перевозок на участках Байкало-Амурской магистрали необходимо выполнить ряд мероприятий по усилению железнодорожной инфраструктуры, в частности, восстановление разъездов, строительство вторых главных путей, модернизация автоматической блокировки железнодорожных линий, развитие станций, завершение реконструкции некоторых мостов и тоннелей.

Кроме того, необходима реконструкция участка Оунэ — Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля, реализация которого позволит повысить весовые нормы грузовых поездов до 5600 т.

По оценкам РЖД к 2020 году грузооборот на БАМе увеличится в 3,4 раза по сравнению с 2008 годом.