На МЖД завершается монтаж системы автоматической идентификации подвижного состава на вокзалах

/Москва. 19 февраля. Транспорт сегодня/ На вокзалах Московской железной дороги (МЖД) завершаются работы по монтажу и запуску в эксплуатацию системы автоматической идентификации подвижного состава САИ «Пальма», сообщает служба по связям с общественностью столичной магистрали.

Система «Пальма» предназначена для автоматического считывания инвентарных номеров с подвижных единиц локомотивов, грузовых, пассажирских вагонов и крупнотоннажных контейнеров, а также регистрации их проследования. Автоматическая идентификация на базе САИ «Пальма» призвана полностью заменить ручное списывание номеров и тем самым обеспечить оперативность и достоверность информации о подвижном составе.

«В настоящее время на МЖД во всех локомотивных депо, на сортировочных станциях, а также на междорожных стыках внедрена система «Пальма». На тяговом подвижном составе столичной магистрали установлены кодовые бортовые датчики, благодаря которым в реальном режиме времени можно получить оперативную информацию о месте нахождения электропоезда, номер локомотива и количество вагонов в составе поезда. В перспективе данная система сможет распознавать не только локомотивы, но и каждый вагон, что полностью исключит «человеческий фактор» ошибок», — отмечается в сообщении.

Сейчас система автоматической идентификации подвижного состава «Пальма» активно внедряется на московских вокзалах.

«Например, на станции Москва-пассажирская — Казанская данная система уже полностью установлена и запущена в эксплуатацию, что позволит оперативно получать техническую информацию о прибывающих на вокзал составах», — говорится в пресс-релизе.