Рубрика: В СНГ Новости

На МЖД продолжается сезон летних путевых работ

28 Июн 2013

С 12 апреля на Московской железной дороге-филиале ОАО «РЖД» продолжается сезон летних путевых работ – самый отвественный период для столичных железнодорожников, сообщает пресс-служба столичной магистрали. От качества ремонта пути зависит объем круглогодичных грузовых перевозок и стабильность работы дороги в пиковые июльские перевозки пассажиров.

Стоит отметить, что с начала «горячей» путевой поры Дирекцией по ремонту пути Московской железной дороги уже уложено 75,6 км бесстыкового пути, при плане на 1 июня — 48 км и годовом плане 300 км. Сохранено старогодних рельсовых плетей бесстыкового пути 16 км (план на 1.06.04 – 20 км, на год – 70 км).

Бесстыковой путь называют еще «бархатным», так как при движении по нему практически не слышно легендарного стука колес. Достигается такой комфорт за счет особой укладки рельс повышенной длины.

Но главное преимущество такого пути – значительная экономия в эксплуатации подвижного состава: меньше ударов на стыках между рельсами – дольше служба колесных пар и других деталей вагонов и локомотивов. И большим достижением, в результате отличного состояния пути, стала скорость в 140 км/час, на направлениях Москва-Брест, Москва-Брянск, Москва-Ряжск (на юг) и Москва-Петушки (на Владимир).

Всего на МЖД в путевых работах задействованы более 1 000 единиц путевой техники. В том числе и несколько рельсосварочных машин, которые по объему и сложности компьютерной «начинки» могут сравниться с современным истребителем. Именно они и создают высокосовременный бесстыковой путь.