На МК МЖД до 2016 года появится 13 пассажирских станций

/Москва. 26 апреля. Транспорт сегодня/ На Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД) до 2016 года планируется построить 13 пассажирских станций, сообщил во вторник на заседании городского правительства заместитель мэра столицы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов.

«Началась практическая работа по проектированию и строительству линейной инфраструктуры, стационарных комплексов и транспортно-пересадочных узлов для начала движения на Малом кольце железной дороги», — сказал он.

По его словам, всего на развитие железнодорожного транспорта внутри Москвы предполагается направить 13,29 млрд рублей.

На эти средства, в частности, будут закрыты и перепрофилированы пять грузовых дворов, построены новые вокзалы и дополнительные линии.

По мнению заммэра, эти меры позволят снизить транзитные грузоперевозки и увеличить в 1,5 раза объем пассажироперевозок железнодорожным транспортом в черте города.

Кроме того, планируется сократить интервал движения аэроэкспрессов в аэропорты с 30 до 15 минут.

Все мероприятия, по словам Лямова, вошли в проект государственной программы по развитию транспорта в Москве на 2012-2016 годы.

Ранее планировалось, что в 2016 году для пассажирского движения будут открыты все 30 станций на МК МЖД, а первый участок планировалось приспособить для пассажирских поездов в 2013 году. Планировалось, что в 2016 году по кольцу будут курсировать 100 составов в сутки, которые будут перевозить более 250 млн пассажиров в год.

МК МЖД построено более 100 лет назад. Целью его создания было объединить все радиальные направления Московского железнодорожного узла и создать инфраструктуру для развития промышленных окраин города. Его протяженность составляет 54 километра.

Кольцо не электрифицировано, движение осуществляется тепловозами. Сегодня оно проходит по срединной части Москвы по территории всех городских округов в радиусе, приближенном к Третьему транспортному кольцу. Малое кольцо используется в последние 70 лет только для грузовых перевозок, обеспечивая потребности Московских предприятий.