На «Ласточке» по России

22 Июн 2013

Экспресс – поезд «Ласточка» был создан специально для железнодорожных магистралей России. Над «Ласточкой» трудились специалисты концерна «Сименс» Германии, в городе Крефельд.

Первый состав был принят в эксплуатацию в начале 2012 года. В 2009 году Российские железные дороги заказали 38 составов. В 2010 году было заказано еще 16 поездов. В 2011 году концерн «Сименс» получил заказ на изготовление 1200 вагонов для экспресс — поезда «Ласточка» и на техническое обслуживание 55 электропроездов.

По своему виду «Дезиро» больше напоминает «Сапсан». Дизайн внутри – это комфортные сидения, полное техническое оснащение. Один состав — это 5 вагонов и вмещает 850 человек. Поезд может работать как на переменном, так и на постоянном токе.

«Ласточка» может набирать максимальную скорость до 160 км/час. Автотормозное оборудование проектировалось для эксплуатации в любых условиях (даже в горах). Новый поезд может работать при любых температурах.

Уже в мае 2013 года, в Сочи начнет курсировать «Ласточка» от аэропорта до центра города.

Экспресс – поезд «Ласточка» востребован. Только за три месяца, на «Ласточке», которая курсировала от С-Петербурга до Великого Новгорода и Бологого, перевезли около 60 тысяч пассажиров. В месяц на «Ласточке» было перевезено около 13 тысяч пассажиров. «Ласточка» становится очень популярной среди пассажиров, которые любят комфорт.

Теперь из Москвы до Великого Новгорода на экспресс — поезде «Ласточка» можно будет доехать за 4,5 часа. Пересадка на станции «Чудово». В вагоне, в целях безопасности пассажиров, будет работать охранная компания.

В этом году начнется производство поездов на ООО «Уральские локомотивы».

На заметку: грузовые авиаперевозки (сайт) – это самая быстрая возможность доставить любой груз на другие континенты или транспортировать груз из разных стран. Однако данная услуга по цене превышает стоимость аналогичных услуг другими видами транспорта.

Сделано в России. Ласточка. Скорость с комфортом. Рбк
Когда-то люди передвигались в деревянных вагончиках -, а современные поезда развивают скорость даже выше той, с которой взлетают самолеты.
Часть I.