Рубрика: В СНГ Новости

На Киевском вокзале начался новый этап реконструкции – установка арок дебаркадера

04 Фев 2013

На Киевском вокзале начался новый этап реконструкции – установка арок дебаркадера

По сообщению пресс-службы Московской железной дороги, на Киевском вокзале в перид реконструкции, разобрано уже 27 арок, осталось 4, состояние которых было признано удовлетворительным, но они все равно будут еще укрепляться – в слабых местах к ним уже привариваются металлические уголки, призванные усилить всю конструкцию, позже металл будет оцинкован и выкрашен.
15 апреля строители приступили к выполнению следующей операции – монтажу опор.

Элементы будущего дебаркадера, доставленные из Белгорода на станцию Москва – товарная – Киевская, в течение нескольких недель собирались на площадке укрупненной сборки. Теперь это множество частей приобретает законченные формы: отдельные элементы сооружения приняли вид опор, арок и прогонов между ними.

Дебаркадер начал «расти» от здания вокзала. На 4 платформах работают подъемные краны, с помощью которых устанавливаются опорные конструкции, или, как говорят строители, «ноги».

На технологической подставке, повторяющей изгиб арки, временно размещаются детали, которые позже составляют законченный полукруг. Все элементы крепятся на болты, швы свариваются.

Обновляется не только купол, но и платформы, одна из которых –центральная – пока без отделки, но уже принимает пассажиров., и параллельно демонтируется третья платформа, где сразу же делается новое основание. Здесь после реконструкции вместо асфальта появится цветная тротуарная плитка.

Началась реконструкция пешеходного тоннеля, соединяющего станцию метро и открытую платформу, что значительно увеличит пропускную способность.
На строительной площадке идет пескоструйная очистка «шуховских» опорных узлов, к которым крепится основание арки.

Их после обработки покрасят, так как эти чугунные детали с затейливым узором, сохранившие свой первоначальный облик, времени не боятся. Нетронутым реставраторами остался и надежный фундамент под опорами.
Строители уверены, что новый дебаркадер, воссозданный по чертежам архитектора Шухова, простоит как минимум 100 лет!