На дорогах Москвы к 2013 году установят 750 камер фотофиксации нарушений

/Москва. 21 января. Транспорт сегодня/ На дорогах Москвы в 2011 году установят 150 камер фотофиксации нарушений, а к 2013 году будет установлено 750 подобных комплексов, сообщил руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) правительства столицы Александр Комаров в интервью «Российской газете».

По его словам, они появятся в местах повышенной аварийности на вылетных магистралях, а также на выделенных для общественного транспорта полосах. «Это поможет дисциплинировать и водителей-лихачей. Если сотрудник ГИБДД отвлекся и не заметил нарушения, то камера его зафиксирует обязательно. Нарвавшись несколько раз на штраф, автолюбитель больше не будет нарушать правила», — считает Комаров.

«В результате уменьшится количество ДТП. К тому же такая система способна распознавать знаки, которыми оснастят машины с правом выезда на выделенные полосы. Пользоваться ими получат право не только троллейбусы и автобусы, но и легальные такси», — сказал он.

По его мнению, от внедрения в Москве интеллектуальной транспортной системы (ИТС), в состав которой, в том числе, войдут комплексы фотофиксации, скорость движения в городе увеличится на 10-15%. Сейчас, по его словам, в среднем автомобили движутся в Москве не быстрее 19 км/ч.

«Ускорение придаст потокам грамотное перераспределение: по прогнозам, нагрузки на магистрали города снизятся до 10%. По нашим расчетам, уже в этом году скорость трафика увеличится», — сказал он.

Руководитель ЦОДД заявил, что в настоящий момент практически все автоматизированные системы контроля и управления движением в городе морально устарели.

«Их развитием не занимались четыре года. О системе «Старт» разговор отдельный. Это комплексная система. Есть диспетчерский центр, налажено управление светофорами, ведется мониторинг транспортных потоков.

Но «Старт» охватывает центр города в пределах Садового кольца и основные радиальные магистрали. К тому же система требует серьезной модернизации, замены программного обеспечения. Этим займемся через месяц, как только она перейдет от ГУВД на баланс ЦОДД», — рассказал Комаров.

Он сообщил, что на базе обновленной системы «Старт» будет создан Единый центр управления ИТС, где станет аккумулироваться, анализироваться и транслироваться информация всем участникам дорожного движения: начиная от автолюбителей и кончая водителями спецтранспорта, а также заинтересованными в этих данных структурах.

Кроме того, по словам Комарова, к концу этого года МКАД оборудуют автоматизированной системой управления движением (АСУД), которую введут для управления ИТС. «Это позволит нам наконец-то подсчитать не «на глазок», а в реальности, сколько въезжает и выезжает машин из города», — отметил Комаров, добавив, что пока такая система есть лишь на Третьем транспортном кольце.

«Помимо того, что она зафиксирует скорость потока, количество автомобилей, АСУД дает информацию о метеоусловиях, состоянии покрытия трассы, в случае же ДТП предупредит о затруднениях на дороге, подскажет объездные пути», — сообщил руководитель ЦОДД.

Он также рассказал, что в 2012 году планируется создать в городе новые автостоянки примерно на миллион машино-мест, которые будут оснащены системой передачи информации в центр управления ИТС о наличии свободных мест.

«Так что любой водитель, прежде чем отправиться в дорогу, сможет позвонить в специальную диспетчерскую или зайдя через Интернет на сервис, сможет узнать, где ему будет удобнее припарковаться. Эта информация будет размещаться и на уличных табло», — сообщил Комаров.

Он уверен, что от внедрения ИТС в центре управления движением всегда будет четкое представление о ситуации на дорогах. «Это позволит принимать как тактические, так и стратегические решения не только транспортникам, но и другим ведомствам. Скажем, спонтанное планирование строительства самых разных объектов и дорог должно отойти в прошлое», — подчеркнул глава ЦОДД.

Кроме того, он рассказал, что в 2011 году почти на 20 участках дорог будет введено так называемое адаптивное управление светофорными объектами.

«То есть свет на них станет меняться в зависимости от загруженности соседних перекрестков, которую определяют датчики движения транспорта. Видя перед собой полную ситуацию в городе, диспетчеры смогут целесообразнее менять «красный» на «зеленый» по всему городу. На некоторых магистралях планируется установить светофоры, которые будут регулировать движение конкретных видов транспорта: разрешат, например, проезд городскому автобусу и притормозят грузовики», — сообщил Комаров.

Он также рассказал, что в этом году в центре города установят 50 информационных табло, на которых будет высвечиваться информация о ситуациях на дороге и предлагаться пути объезда.

На создание ИТС, по его словам, в 2011 году из бюджета Москвы выделено свыше 6,25 млрд рублей. «В апреле заключим государственный контракт с подрядчиком на выполнение первоочередных работ. Планы на 2012 год станут известно весной. Вот тогда и можно будет назвать окончательные цифры (внедрения ИТС)», — сказал Комаров.