Рубрика: Авиа Новости

На борту разбившегося Ан-148 было 6 человек, судьба двоих неизвестна — МЧС

17 Апр 2013

На борту разбившегося Ан 148 было 6 человек, судьба двоих неизвестна   МЧС

/Москва. 5 марта. Транспорт сегодня/ На борту разбившегося в Белгородской области во время испытательного полета самолета Ан-148 находилось шесть человек, сообщили в Центральном региональном центре МЧС России.

«Всего на борту самолета находилось шесть членов экипажа. Четыре тела погибших обнаружено, судьба двоих неизвестна. В настоящее время ведется их поиск», — сказали в ведомстве.

Среди членов экипажа находились два пилота из Мьянмы.

Между тем по информации источника «Интерфакса», самолет Ан-148 предназначался для ВВС Мьянмы.

Ан-148 – региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2000-4400 км. Самолеты производятся на Украине и в России. В России лайнеры эксплуатирует авиакомпания «Россия».

Ранее сообщалось, что у Ан-148 периодически возникают технические неисправности. В частности, авиакомпания «Россия» ранее в июне 2010 года сообщила, что столкнулась с отказом автопилота.

Сообщалось, что самолет выполнял  4 июня рейс по маршруту Москва – Санкт-Петербург на высоте 10600 метров, когда отказал автопилот. Впоследствии при эксплуатации самолета отказ повторился.

В период с 1 июня по 1 сентября 2010 г. суммарный налет на первые четыре самолета, с учетом аэродромных тренировок экипажей, составил 1 тыс. 725 часов. За это время было обнаружено 235 неисправностей.

Причем суммарный простой для устранения неполадок с учетом ожидания поставки запчастей составил 2 тыс. 139 часов, или 89 суток.

Согласно презентации авиакомпании, самой ненадежной системой в самолете является система управления самолетом – была обнаружена 31 неисправность. Также к ненадежным относятся: система интеграции общесамолетного оборудования – 26, пилотажно-навигационное оборудование – 19, средства управления полетом – 17, вспомогательная силовая установка (ВСУ) – 17 неисправностей, также авиаперевозчика имеются и замечания к надежности систем кондиционирования, фюзеляжа, крыльев и двигателя.