Москвичи примут участие в разработке Генерального плана комплексного развития транспортной системы города Москвы

Научно-исследовательский и проектный институт генерального плана города Москвы (НИиПИ Генплана) приступил к разработке Генерального плана комплексного развития транспортной системы города Москвы до 2015 года. В составе работ проводятся комплексные транспортные обследования с целью изучения размеров пассажиро- и грузопотоков, качества перевозок в общественном транспорте, загрузки автомагистралей, характера пользования легковым автотранспортом.

В период с марта по июнь 2006 года 9 бригад студентов московских ВУЗов предложат москвичам и гостям столицы ответить на вопросы, содержащиеся в двух анкетах: «Один день в Москве — 2006» и «Легковой автомобиль в городской среде». Основные вопросы, которые интересуют транспортников и проектировщиков:
- передвижение населения;
- целевая структура пассажиропотоков;
- средние временные затраты на поездки по городу.

Обследование проводится в местах массового посещения населения: торговые центры, рынки, многозальные кинотеатры, выставочные залы, художественные галереи, детские центры, объекты физкультурно-оздоровительного назначения, медицинские центры, улицы, площади, подземные пешеходы и др.
Основное место опроса автомобилистов – стационарные посты государственного технического осмотра автотранспортных средств.

Для составления ясной картины, каким должен быть московский транспорт к 2015 году необходимо опросить несколько десятков тысяч человек.
Результаты обследования будут задействованы в качестве исходных данных для выполнения транспортных расчётов, прогнозирования спроса населения на пассажирские перевозки, разработки предложений по улучшению транспортного обслуживания населения и развитие улично-дорожной сети города.

Данное исследование можно назвать уникальным. В последний раз похожая работа проводилось 20 лет назад, в 1986 году.

С тех пор изменилась социальная структура общества, Москва стала одним из крупнейших мировых мегаполисов, границы города перешагнули за кольцевую дорогу, появились новые микрорайоны, изменилась структура занятости населения, вырос парк личного автотранспорта. Образовались новые места зарождения пассажиропотоков, которые ранее не учитывались.

Современные условия развития столицы ставят перед транспортниками принципиально новые задачи, и требуют иных подходов при решении.
Департамент транспорта и связи города Москвы и НИиПИ Генплана города Москвы просит москвичей и гостей столицы не отказываться от анкетирования, и принять активное участие в формировании Генерального плана комплексного развития транспортной системы г. Москвы. Несколько минут, потраченных на заполнение анкеты – это вклад каждого жителя в развитие транспортной системы мегаполиса.