Рубрика: В СНГ Новости

Москва снова не заметила «День без автомобиля»

17 Май 2013

Москва снова не заметила День без автомобиля

/Москва. 22 сентября. Транспорт сегодня/ Москва в среду третий раз участвовала в международной акции «День без автомобиля».

Как и в предыдущие два года этот год не стал исключением: «пробок» 22 сентября на дорогах стало даже больше, чем в другие рабочие дни.

Традиционно утром серьезные заторы образовались на дорогах, ведущих из Подмосковья в центр города. Самые серьезные «пробки» наблюдались на Ленинградском шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанском проспекте, Каширском шоссе.

Кроме того, серьезно было затруднено движение на некоторых участках Третьего транспортного кольца, а также в центральной части города. Серьезные заторы были отмечены также на многих дорогах юга и юго-запада Москвы, причем даже в тех местах, где обычно они не возникают.

Днем заторов на дорогах города меньше не стало, а к вечеру ситуация осложнилась еще больше. По данным «Яндекса», после 19:00 загруженность на дорогах Москвы составляла 8 баллов из 10 возможных. Ситуацию на столичных улицах осложнял также дождь, который шел в столице почти целый день.

В столичной Госавтоинспекции агентству «Транспорт сегодня» подтвердили, что движение транспорта в среду на магистралях Москвы ничем не отличалось от обычного рабочего дня. «Вечером загружены практически все дороги, ведущие в область, а также кольцевые магистрали и улицы в центральной части города», — сообщил сотрудник пресс-службы УГИБДД.

При этом парковка воле мэрии Москвы на Тверской, 13 в среду целый день практически была пустая, чего не скажешь о парковках возле Госдумы и у других федеральных ведомств.

Столичные чиновники, как и в прошлом году, решили собственным примером показать автомобилистам, что хотя бы один раз в году можно оставить свой автомобиль в гараже и добраться на работу на общественном транспорте или пешком.

Первым на работу в мэрию в среду пешком пришел первый заместитель мэра, руководитель комплекса городского хозяйства Петр Бирюков. На метро, как и в прошлом году, на работу приехал другой первый заместитель мэра Юрий Росляк.

Пешком на работу пришел также управделами мэра и правительства столицы Александр Чернышов. Оставила свой служебный автомобиль и другой заместитель мэра Людмила Швецова.

Она рассказала, что из своего дома в Подмосковье доехала на маршрутке до станции метро «Молодежная», а затем воспользовалась метрополитеном. Правда, выйдя в город в районе Тверской улицы, Швецова, не захватившая с собой зонт, была вынуждена забежать в салон красоты, чтобы привести себя в порядок.

Генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Петр Иванов сообщил, что в среду утром он также добирался на работу общественным транспортом (на метро), а затем – пешком.

Впрочем, нашлись столичные чиновники, которые честно признались, что в акции они участия не приняли. «Скажу честно, сегодня на работу приехал на автомобиле, правда, выехал из дома в 7 утра», — сообщил журналистам главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.

Несмотря на то, что вице-спикер Госдумы, лидер ЛДПР Владимир Жириновский, по данным СМИ, приехал утром к зданию Госдумы на своем «Майбахе», вечером он решил провести PR-акцию и в сопровождении своей охраны спустился в метро. Для сравнения стоит отметить, что заместитель мэра Москвы Юрий Росляк, которого некоторые СМИ пророчат на пост столичного градоначальника, ехал утром от станции «Сухаревская» в метро в абсолютном одиночестве.

Однако как сообщает пресс-служба ЛДПР, лидер партии в среду утром «с трудом сел в вагон метро». «Я рад, что такой день у нас есть, потому что надо отучать людей от автомобиля, поскольку он как курильщик. Как курящий травит себя и окружающих, так и автомобиль.

Он изматывает человека, и выхлопные газы травят сотни тысяч людей. Каждый день автомобиль убивает 100 человек в нашей стране», — приводится пресс-служба партии слова Жириновского.

«Мы должны забыть про свои автомобили и пользоваться общественным транспортом. Я на метро чаще, потому что мне метро удобнее, юго-западная ветка, Охотный ряд.

С этой веткой вся жизнь моя связана, — отметил лидер ЛДПР. – Метро самое удобное, люблю еще трамвай, троллейбус – такой, электротранспорт. Автобус тоже хорошо, но тоже выхлопные газы».

Напомним, что для стимулирования отказа в этот день от использования автомобиля, ГУП «Мосгортранс» принял решение снизить стоимость разовой поездки на городском наземном общественном транспорте вдвое. Кроме того, на автобусные, троллейбусные и трамвайные маршруты был выпущен дополнительный подвижной состав. Московский метрополитен, как и в прошлом году, участие в акции не принял, и снижать стоимость проезда не стал.

Опросы общественного мнения показывают, что россияне не готовы отказаться от передвижения на личном транспорте. 52% водителей, опрошенных в ходе всероссийского опроса ВЦИОМ, проведенного 11-12 сентября, не собираются отказываться от поездок на машине ни при каких условиях. Принципиальны в этом вопросе дальневосточники (70%) и жители городов-миллионников (65%).

От пользования автомобилем уже отказались или сократили количество поездок, в первую очередь, пожилые респонденты (18%). Ни при каких обстоятельствах не желают прекратить поездки на машине 25-34-летние (65%). Интересно также, что женщины чаще выражают потенциальную готовность пересесть на общественный транспорт или велосипед, нежели мужчины (30% против 24% соответственно).

Главная причина, по которой автомобилисты не могут отказаться от поездок на своей машине – возможность быстро и комфортно перемещаться (31%). Кроме того, 13% отмечают плохую работу общественного транспорта, 6% автомобиль необходим для работы, а 4% приходится ездить на дальние расстояния.

10% считают автомобиль «вторым домом», столько же респондентов не желают потерять свободу передвижения. Еще 9% в принципе не видят причин отказываться от поездок на машине.

Между тем как показал опрос, проведенный среди жителей Москвы порталом Superjob, треть московских автомобилистов готова на один день пересесть на общественный транспорт. За последний год число тех, кто готов в этот день отказаться от личного автомобиля, выросло на 6% (с 22% до 28%).

Только в крайнем случае откажутся от личного автомобиля 29% москвичей: «Мне нужно возить ребенка в школу, в спортивную секцию, а общественный транспорт неудобен для этого»; «В нашем городе автомобиль необходим как антистрессовое средство, так как общественный транспорт – это лишний раздражитель».

Ни при каких обстоятельствах не откажутся от поездок на личном авто 26% опрошенных. По их мнению, общественный транспорт «таит в себе много болезней», а пользоваться им «опасно для жизни и очень дорого».

Традиция проведения «Дней без машин» появилась в 1974 году в Швейцарии, где было организовано сразу четыре таких дня по причине бензинового кризиса. С 2000 года Европа ежегодно отказывается на один день, 22 сентября, от автомобилей, чтобы приобщить население к использованию более экологически безопасного транспорта.

Недавно к празднованию Международного дня без машин присоединились США, Канада, Китай и Корея. Всего эта акция проходит в настоящий момент в более 1000 городах в 35 странах.