Рубрика: Статьи
Москва-Санкт-Петербург: двухэтажные вагоны
26 Фев 2015Дочернее предприятие РЖД – Федеральная Пассажирская Компания к первым числам февраля планирует запустить фирменный пассажирский состав, состоящий из вагонов с двумя этажами. Пресс-служба компании сообщила, что первый состав тронется 1 февраля из нашей северной столицы, обратный рейс намечен на следующий день. К слову, поезд будет носить номер 5/6.
Подвижной состав состоит из 64-местных купейных вагонов и 32-местных вагонов СВ. Купе для инвалидов и сопровождающих их людей, а также вагон-ресторан находятся в 50-местном штабном вагоне. Попасть в свое купе можно будет только с использованием персональной карты-ключа магнитного типа, в вагонных проходах установлены видеосистемы. Количество биотуалетов увеличено с двух до трех на вагон. Стоит сказать, что точно такой же состав с осени 2013 года курсирует по маршруту Москва – Адлер.
Стоимость билетов рассчитывается по динамическому принципу. То есть сумма зависит от сезона года, дня недели и спроса на данный рейс. Сейчас минимальная цена составляет примерно 1700 рублей. Стоит сказать, что проезд в обыкновенном плацкартном вагоне будет дешевле всего лишь на 100 рублей.
Экспертами прогнозируется ситуация, при которой на маршруте Москва – Санкт-Петербург не будет физической возможности ввода в эксплуатацию новых составов. По этой причине в планах главного российского перевозчика постараться максимально увеличить пассажировместимость уже имеющихся поездов. К примеру, прошлое лето ознаменовалось запуском высокоскоростных «Сапсанов» сдвоенного типа, которые способны перевозить в два раза большее количество пассажиров.
Эксперты в железнодорожном бизнесе считают, что ночные рейсы двухэтажных поездов будут характеризоваться повышенным уровнем спроса. Учитывается, что люди, передвигающиеся на ж/д транспорте в ночное время, не сильно обращают внимание на временной фактор. Специалисты говорят, что Российские Железные Дороги вводом новых скоростных рейсов между Москвой и Петербургом стремятся перехватить клиентов у авиационных перевозчиков, которые на данное время в своем абсолютном большинстве имеют определенные проблемы в финансовых секторах.
В ближайшее полугодие прогнозируется снижение количества авиапассажиров. Стоит сказать, что подобный эффект возымел в свое время пуск в эксплуатацию скоростных поездов типа «Сапсан». Тогда новые составы сумели перетянуть к себе значительную часть туристического трафика.