Рубрика: В СНГ Новости

Московских пассажиров пропустят через «рамку»

16 Июл 2012

Московских пассажиров пропустят через

Власти решили оборудовать столичное метро металлодетекторами и газоанализаторами. Ожидается, что в течение двух лет «рамки» появятся на всех входах в подземку, а датчики газа — во всех вестибюлях и тоннелях.

Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев по итогам заседания комитета Государственной думы России по безопасности сообщил, что на эти цели из госбюджета будет выделено порядка 2,5 млрд. рублей.
Впервые о проблемах безопасности в метро спецслужбы заговорили еще полтора года назад, сразу после теракта на Дубровке.

Тогда среди обнаруженных у террористов документов оказались планы проведения терактов в метро — организации захватов вагонов и подготовка взрывов. Подразделениям спецназа было поручено изучить вопросы работы служб безопасности московской подземки.

По словам проверявших, они пришли в ужас, узнав, как организована работа милиции метрополитена. Но никаких особых мер по их предложениям принято не было, и вновь об обеспечении безопасности в метро заговорили только после февральского теракта.

Тогда, по официальным данным, 39 человек погибли, 134 получили ранения.
Госдума дает деньги на безопасность подземки
В конце марта этого года начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев объявил, что в течение ближайших двух лет во всех вагонах (всего их 4221) будут установлены системы видеонаблюдения.

На осуществление проекта было выделено 2,5 млрд. рублей (около 87 млн. долларов) из московского бюджета (хотя, по оценкам независимых экспертов, можно уложиться в 2,1 млн. долларов).
После этого мэр Москвы и Министерство транспорта и связи (в ведение которого передан Московский метрополитен) обратились за финансовой поддержкой к федеральным властям — дополнительные средства потребовались на усиление безопасности метро в городах России.

В минувшую пятницу комитет Госдумы по безопасности поддержал это предложение. Принимавший участие в заседании комитета Дмитрий Гаев сообщил ГАЗЕТЕ, что речь идет о выделении 3,5 млрд. рублей, из которых московскому метро достанется 2,5 млрд. (87 млн. долларов).

На установку «рамок» потребуется максимум 16 миллионов долларов
Выделенные 2,5 млрд. рублей пойдут на техническое оснащение станций металлоискателями и датчиками газа, а также на создание спецподразделений, призванных обеспечить безопасность пассажиров.
По данным ГАЗЕТЫ, самый простой металлодетектор стоит 2-3 тысячи долларов, а за самую современную «рамку» придется заплатить около 8 тысяч.

Как говорят специалисты, для эффективной работы необходимо установить «рамку» перед каждым турникетом. В столичном метрополитене 170 станций, на каждой должно быть установлено в среднем 12 металлодетекторов — таким образом, оборудование подземки обойдется минимум в 4 млн. долларов, максимум — в 16.

Но эксперты не уверены, что «рамки» будут эффективны. Прежде всего, они сильно ограничат пропускную способность на станциях в часы пик.

К тому же практически каждый человек, проходящий сквозь металлодетектор, будет «звенеть», а проверять всех сотрудники УВД на метрополитене не смогут. Конечно, можно проверять только пассажиров с большими сумками, но это не даст полной гарантии безопасности.

Кроме того, террористы могут запросто обмануть прибор: после теракта 6 февраля специалисты-взрывотехники сообщили, что во взрывном устройстве не было металлических кусков, которыми обычно начиняют бомбы для увеличения зоны поражения.
Дополнительные меры
Сэкономленные деньги — около 61 млн. долларов — пойдут на закупку газоанализаторов и усиление охраны станций.

Датчики газа могут определять наличие в воздухе метана, окиси азота и концентрацию токсичных химических веществ. Показания прибора отображаются одновременно на двух дисплеях: блока датчика и блока питания. Цены на газовые анализаторы варьируются от 6 до 30 долларов.

Их скорее всего установят в тоннелях и на станциях.
Однако никакие «умные» приборы не смогут заменить людей и собак.

Сейчас на всех станциях московского метро дежурят военнослужащие внутренних войск, активно задействуются оперативные сотрудники уголовного розыска, работающие в штатской одежде. По словам начальника УВД на метрополитене Владимира Жирнякова, все вагоны проверяются на каждой конечной станции.

В ближайшее время к работе в московской подземке будут привлечены кинологи с собаками, обученными обнаружению взрывчатки. Вскоре при УВД на метрополитене должен открыться собственный кинологический центр, и тогда количество проводников служебно-розыскных собак в столичной подземке значительно увеличится.
Сергей Рябов
Газета «Газета»
от 19.04.2004