Морские контейнерные перевозки

Оптимальной схемой контейнерных перевозок из США в Европу является комбинированный транзит с использованием морского, авиационного и автомобильного транспорта. Контейнерные перевозки регулируются Международной Брюссельской конвенцией о коносаменте, с соответствующими поправками и Конвенцией ООН по морской перевозке грузов (Гамбургские правила). В соответствии с Гаагскими правилами перевозчик, будь то собственник судна или фрахтователь, обязан заботиться о состоянии груза и его сохранности и несет ответственность во всех случаях его повреждения.

Большинство грузов из США доставляются морским путем с Восточного побережья из порта Хьюстон, Нью-Йорк до порта Санкт-Петербурге, или порта в Финляндии, а также с Западного побережья в Находку или Владивосток, или через Панамский канал в Европу, на морских контейнеровозах. Сотрудничество в области морских перевозок между странами многолетнее и продуктивное по обеим сторонам океана, как с портами Западного, так и Восточного побережья, именно поэтому перевозка в контейнерах проходит на выгодных условиях.

После прибытия груза в морской порт и прохождения таможенных процедур, груз, как правило, автомобильным транспортом, переправляется в Москву или другие пункты назначения. На доставку грузка из США морским транспортом требуется примерно около 30 дней, хотя в каждом случае перевозок нужно рассматривать ситуацию индивидуально.

Стоимость доставки и таможенное оформление

При осуществлении контейнерных перевозок грузов из США товар проходит таможню по обеим сторонам границы: он декларируется в США, как экспорт, и в России, как импорт. Все контейнеры и грузы проходят обязательное таможенное оформление соответствующими таможенными документами, и расчет стоимости груза для уплаты таможенной пошлины.

Расчет стоимости перевозки контейнера морским путем производится перевозчик. Цена перевозки контейнера зависит от: пункта отправки и назначения, способа доставки, условий фрахта (EXW или FOB), суммы страховки, характера и массы груза, его перевалки. Кроме того, в список услуг входят организация обработки грузов на терминалах и пограничных станциях, таможенное оформление, страхование и, наконец, доставка груза «от двери до двери».

Тем более необходимы услуги экспедитора, когда перевозка проходит в смешанном сообщении, то есть когда задействованы несколько видов транспорта. В этом случае могут потребоваться фрахтование судов, организация перевалки в порту, транспортировка через паромную переправу. Если груз контейнеризованный, экспедитор вызовется организовать его перевозку специальным маршрутным поездом, если нет — предоставит контейнеры, гарантировав владельцам возврат крупнотоннажного подвижного состава.