Рубрика: Статьи
Модульный тепловоз Gravita 10ВВ
10 Мар 2015После разработанных локомотивов серии Maxima, которые получили хорошие отзывы на мировом рынке, у германской компании Voith Turbo Lokomotivtechnik возникла необходимость в создании поездов средней мощности. Поэтому руководство VTLT приняло решение о разработке новой серии четырёхосных локомотивов Gravita. Одной с главных целей инженеров компании было получить новый локомотив с минимальным количеством выброса вредных веществ в атмосферу и соответствием европейским стандартам безопасности.
Рама локомотива
Рама локомотива Gravita 10ВВ исполнена в виде пары соединённых поперечно продольных балок, которые сверху и по бокам обшиты специальной сталью. Тепловозы такой серии Gravita — это первые европейские поезда, в которых съёмный капотный кузов и кабина установлены по центру кузова. С первого взгляда конструкция тепловоза ничем не отличается от подобных, но при более пристальном рассмотрении можно увидеть модульность. Это значит, что холодильная, пневматическая и дизельная секции – это не только кузовные секции, защищающие оборудования поезда от погодных условий, но и полноценные модули, которые объединяют узлы и детали.
Тяговый привод
На поезде Gravita 10ВВ устанавливаются дизельные двигатели MTU 8V 4000, которые уже в течение нескольких лет успешно используются на подобных тепловозах. Этот дизель полностью соответствует европейскому стандарту по выбросу вредных веществ в атмосферу. Запуск такого двигателя производится при помощи электрического стартера. Атмосферный воздух необходимый для процесса горения дизельного топлива подаётся через специальный воздушный фильтр, установленный в капоте.
Электрическое оборудование
На локомотив Gravita 10ВВ устанавливается основной пакет электрооборудования, применяемый на поездах компании VTLT, и дополнительный в зависимости от требований страны покупаемой локомотив. Улучшенная кабельная разводка даёт возможность установки дополнительного оборудования уже в стране заказчице. Основная часть электрического оборудования состоит с системы управления TracSys, имеющей децентрализованное строение.
Тормозная система
На тепловозы серии Gravita устанавливают такие виды тормозов:
- не прямодействующий тормоз;
- прямодействующий (дополнительный локомотивный);
- стояночный;
- гидродинамический.
На все колёса локомотива устанавливается дисковый тормоз. Тормозные диски, изготовленные с чугуна, крепятся на колёсных ступицах. Управление процессом торможения осуществляется с помощью специального блока, расположенного на тормозной панели.