Метро в Воронеже строить не будут

Власти города приняли окончательное решение не строить метро – оно требует слишком больших вложений и при этом, скорее всего, будет экономически нецелесообразным. Улучшать ситуацию с общественным транспортом предполагается с помощью введения скоростных трамваев, их планируется запустить уже к 2020 году. Эту информацию опубликовал в Интернете руководитель мэрии Владимир Анисимов. Чиновник указывает, что миллионный житель Воронежа появился на свет совсем недавно, а это значит, что город еще недостаточно велик для того, чтобы строить в нем метрополитен. Классический вид этого транспорта предполагает больший пассажиропоток, в противном случае идея оказывается нерентабельной. К тому же, стоимость метро для Воронежа по оценкам экспертов составит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Эту точку зрения поддерживают департаменты архитектуры и строительной политики, и промышленности и транспорта. С другой стороны, транспортную обстановку в городе трудно назвать удовлетворительной, многим жителям приходится делать пересадки для того, чтобы добраться до места работы, основная часть маршрутов слишком короткие и единственным выходом является заказ такси в Воронеже. Поэтому заинтересованность горожан в строительстве метро Анисимову понятна.
Введение скоростных трамваев – более реальная и разумная перспектива. Инфраструктура для этого вида транспорта в городе есть, это эстакада, расположенная на Северном мосту, пересекающем русло реки Воронеж. Кроме того, предполагается построить и новые железнодорожные пути. Один из первых предполагаемых районов – Северо-Западный, где активно ведется жилая застройка. Также для скоростного рельсового транспорта необходимы специальные высокие платформы и развитая сеть наземного транспорта, который подвозил бы пассажиров к железнодорожным станциям. Отдельные участки пути скоростных трамваев могут проходить и под землей. Поэтому этакой транспорт можно будет рассматривать как некий облегченный вариант метро.
Трамваи существовали в Воронеже до 2009 года. Затем их использование прекратилось, территории, на которых находились трамвайные депо, были проданы, до сих пор ведутся последние работы по демонтажу рельс. Новая схема трамвайных линий уже разработана, и она включает как надземные, так и подземные пути. Проект создан Сергеем Остапенко, директором ЗАО «МостГеоЦентр». Свой проект, использующий скоростной легкорельсовый транспорт он предлагал еще в 2009 году. Согласно предложенной схеме, такое сообщение позволило бы связать правый и левый берега реки Воронеж, а также вокзалы между собой. Однако четыре года назад идея так и не была реализована. А пока что, только такси Воронежа могут помочь горожанам быстро и без проблем добраться в любую точку города.