Метро переходит на коммерческие рельсы // В Москве построят первую “частную” станцию подземки. МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ

На одном из самых длинных перегонов московского метро — между “Автозаводской” и “Коломенской” — может появиться новая станция. Возводить новостройку на “зеленой” ветке собираются на деньги частных инвесторов. Как будет именоваться станция — пока неизвестно.

Одни специалисты называют ее “Нагатинская пойма”, другие — “Технопарк”.
Станция должна появиться в Нагатинской пойме, перед Нагатинским мостом, где линия метро выходит на поверхность и подходит к Москве-реке.

Этот участок метростроевцы прокладывали в 60-х годах прошлого века. И проектировщики предусмотрели возможность строительства здесь еще одной станции, зарезервировав территорию.

— В Нагатинской пойме в скором времени появится ряд крупных объектов: технопарк, офисные здания, развлекательные заведения, — сказал вчера в интервью “МК” начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. — В связи с освоением этого места возникла необходимость дополнительного транспортного обслуживания. Мы и предложили инвесторам поучаствовать в строительстве новой станции.

Геологические проработки, закончившиеся на днях, подтвердили: строительство здесь вполне возможно. Участок, на котором планируется построить еще одну станцию, не является проблемным. Можно даже сказать, в этом плане он практически идеален.

Только ищи деньги — и начинай работы. Когда они начнутся? Этот вопрос, по словам г-на Гаева, решится в течение года.

Внешне станция под рабочим названием “Нагатинская пойма” будет напоминать станцию “Выхино”. Как сказал “МК” Дмитрий Гаев, подобные сооружения стоят от 1 до 2 миллиардов рублей, в зависимости от объема подводимых к ним коммуникаций.

Строить “коммерческую” станцию будут исключительно в ночное время, потому как Замоскворецкая линия — действующая и весьма загруженная. Предположительно, работы займут два года.
“Нагатинская пойма” — не первая станция, которая может быть построена за счет инвесторов.

Сейчас правительства Москвы и области решают вопрос о возведении станции в Мякининской пойме с участием средств крупной торговой компании. Кроме того, второй выход из метро “Маяковская” также был построен при финансовой поддержке инвестора, который возводит здесь офисный центр.
Газета «Московский Комсомолец» от 13 июня 2006 года
Ольга ГРЕКОВА