Медведев раскритиковал авиаотрасль

/Москва. 1 апреля. Транспорт сегодня/ Президент РФ Дмитрий Медведев назвал унылой ситуацию с выпуском гражданских самолетов и состоянием аэропортов в России.

«Достаточно сказать, что в 2010 году выпущено всего семь гражданских самолетов – это очень унылая цифра», — отметил Медведев в пятницу на заседании Совета безопасности по проблемам авиационной деятельности.

По его словам, по сравнению с 2000 годом, количество гражданских аэродромов сократилось почти на 40%.

«Дело не только в сокращении количества, а в необходимом качестве, поскольку инфраструктура многих действующих аэродромов уже не отвечает требованиям к организации полетов, и нам придется их реконструировать, несмотря на то, что это очень затратная программа», — сказал Медведев.

Он также отметил, что сейчас средний возраст магистральных пассажирских самолетов составляет 17 лет, а региональных – доходит до 30 лет. «Это очень старые самолеты», — добавил глава государства.

Для обновления авиапарка, по его словам, необходимо, прежде всего, сбалансировать интересы производителей и потребителей авиатехники.

«Нашим авиакомпаниям должно быть выгодно закупать отечественные машины, но не любые. Авиапром должен реально конкурировать с зарубежными компаниями по соотношению цена/качество продукции», — сказал Медведев.

«Российские самолеты не должны проигрывать иностранным по основным характеристикам: ни по уровню шума двигателя, ни по расходу топлива, ни по дальности полета, не говоря уже об интеллектуальной начинке самолета, его электроники», — поставил задачу авиастроителям президент России.

Он подчеркнул, что нужно добиваться повышения качества авиационной продукции РФ, создавать передовые перспективные модели и делать их серийными, прежде всего за счет модернизации, инновационного развития авиастроительной отрасли, за счет стимулирования собственных конструкторских разработок и более тесной кооперации не только с традиционными, но и с новыми партнерами.

Медведев добавил, что в России есть всемирно признанные очень известные конструкторские школы и богатый производственный опыт. «Все это нужно использовать эффективнее, в контексте современной жизни. Все, что делается, должно быть «в цифре», а к этому не все КБ готовы», — подчеркнул глава государства.

Он предупредил, что «государственная поддержка возможна, но только на определенном этапе, дальше должны меняться сами компании, меняя линейку самолетов», сообщает ИТАР-ТАСС.

Медведев обратился к отечественным авиапроизводителям: «Нужно вкалывать, а не деньги требовать».

Президент назвал авиационную деятельность одним из приоритетов модернизации экономики. «В последние годы спрос на авиаперевозки стабильно растет – за 2000-2010 годы пассажирооборот увеличился, в среднем, на 10% — это большая цифра, а объем грузоперевозок удвоился», — сказал Медведев. Он также сослался на мнение экспертов, которые считают, что в ближайшие годы подобные тенденции сохранятся.

«В период международного финансового кризиса мы приняли меры по господдержке авиастроительной отрасли, что позволило предприятиям реализовать намеченные планы», — напомнил глава государства.

В качестве примера он привел самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), начавшиеся поставки Ан-148, истребителей и вертолетов нового поколения Су-30, Су-35 и Ми-28Н, создание перспективного комплекса фронтовой авиации, среднемагистральный самолет МС-21.

Критику президента вызвало и качество новых отечественных самолетов. «К сожалению, даже новые самолеты имеют проблемы, и в этом я убедился на личном опыте», — заявил глава государства.

В Управлении делами президента, которое курирует работу Специального летного отряда «Россия», обеспечивающего полеты первых лиц государства, ИТАР-ТАСС отказались сообщить, какой инцидент мог иметь в виду глава государства.

Тем не менее, один из представителей кремлевской администрации сообщил, что речь, вероятнее всего идет о случае, когда проблемы в полете возникли у Ту-214 главы государства. «Он летал на нем несколько раз и во время последнего полета президента у самолета возникли проблемы со стойкой шасси», — сказал он.

Президент сообщил, что для радикального изменения ситуации в авиационной сфере РФ из федерального бюджета до 2020 года будет выделено более 5 трлн рублей, что «фактически в десять раз больше, чем в предшествующее десятилетие».

Глава государства отметил, что выработка долгосрочной госполитики в области авиационной деятельности – это один из приоритетов модернизации экономики, который определяет ее переход на инновационный путь.

«И, наконец, от положения дел в этой отрасли зависит и состояние в обеспечении безопасности страны, ее граждан, это влияет на качество жизни людей», — сказал Медведев.

Президент напомнил также, что по сравнению с двухтысячным годом количество гражданских аэродромов сократилось почти на 40%.

«Но дело не только в сокращении количества – необходимо прежде всего качество – а в том, что инфраструктура многих действующих аэродромов уже не отвечает требованиям организации полетов», — сказал Медведев.

По его словам, «необходимо приступать к реконструкции этой инфраструктуры, несмотря на то, что это очень затратная деятельность».

Медведев сообщил, что уже в 2011 году должны быть реконструированы и построены новые объекты на 38 авиакомплексах, в том числе в аэропортах московского авиаузла, Сочи, Владивостока, Казани, а также Курильских островов. По словам Медведева, бюджетные средства в размере свыше 26 млрд рублей для этого выделены.

К 2015 году предстоит модернизировать еще более 60 объектов наземной авиационной инфраструктуры.

Кроме того Медведев поставил задачу создавать государственные авиапредприятия на базе социально значимых аэропортов, где перевозки недостаточно прибыльны. Он отметил, что в России множество аэропортов, которые «не будут прибыльными в ближайшие годы».

«На их базе нужно создавать государственные авиапредприятия. Для нас тема авиаперевозок – не роскошь, как в странах Европы, где можно перемещаться на автомобиле, а крайняя необходимость», — сказал президент.

Глава государства также признал, что в России, «к сожалению, регулярно возникают проблемы», связанные с качеством и доступностью авиауслуг. «Нам нужно добираться в те места, где строительство аэропортов необходимо. Нужно подумать, как поступать с аэропортами в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях», — отметил президент.

Он подчеркнул, что «нужно сформировать крупные транспортные узлы, чтобы люди не летали из Красноярска в Новосибирск через Москву». «А сегодня все именно так и происходит, почти все авиаперевозки осуществляются через Москву. Это результат деградации авиапрома и аэродромных возможностей. Нам нужно что-то с этим делать», — сказал Медведев.

Он также высказался за сохранение субсидий авиакомпаниям, которые перевозят пассажиров с Дальнего Востока. «У нас получилась неплохая программа, и отказываться от этого было бы неправильно», — сказал он.