Машинист поезда

На железнодорожном вокзале Вы не услышите объявления: «В связи с погодными условиями посадка на рейс отменяется». Именно под стук колес поезда люди раскрывают друг другу души, а в это время за их судьбу отвечает тот, кто ведет в нужном направлении поезд. Машинист поезда -  это человек, который не просто выполняет свою работу, но и отвечает за жизнь и здоровье людей. С давних времен, когда в 19-м столетии возникли различные механизмы и машины, стали появляться и те люди, чьи профессиональные возможности позволяли управлять этими машинами.

Все машины имеют разные типы управления , и, говоря о машинисте, необходимо всегда уточнять, какой именно машиной он управляет. Так сложилось, что чаще всего подразумеваются люди, управляющие локомотивами или железнодорожными составами.

Люди всегда старались придумать какой-нибудь механизм для облегчения своей жизни. Суть изобретений обычно заключалась в том, чтобы часть тяжелого труда можно было перекладывать на изобретенную конструкцию или же на конструкцию, дополняемую трудом какого-либо домашнего животного. После того, как был изобретен первый паровой двигатель, начали появляться настоящие машины, людям пришлось специально обучаться для того, что бы иметь возможность ими управлять.

Например, машинисты подъемного крана появились лишь в 20-м столетии, после изобретения самоходного крана. Приблизительно тогда же был изобретен в США и первый комбайн, что стало основой профессии машинистам комбайна. Профессия машинистов локомотивов появилась гораздо раньше, в 19 столетии. Самый первый локомотив был сконструирован с круглым паровым котлом и двигателем. Управляли им сами изобретатели-англичане. Приблизительно через десятилетие у нас тоже началось активное строительство железных дорог и обучение профессиональных машинистов.

В обязанности машиниста-железнодорожника входит:

• подготовка локомотива к работе;
• управление локомотивом;
• контролирование работ электропоезда;
• ведение состава с соблюдением графика;
• соблюдение сигнальных предупреждений;
• контролирование всех приборов и состояния пути;
• выполнение текущих мелких ремонтных работ;
• подготовка электропоезда при сдаче в депо.

Работа машиниста-железнодорожника востребована в различных областях. Поезда могут быть разных типов – тепловозы и электровозы, еще их отличает дальность и назначение маршрутов. Некоторые поезда преодолевают много тысяч километров. А некоторые, не покидая пределов областей, курсируют по маршруту несколько раз в сутки. Многие крупные заводы, шахты и рудники имеют я собственные железнодорожные локомотивы и дороги. Квалифицированные машинисты требуются на любые типы поездов, как на электрички, так и на поезда дальнего следования.

Образование машиниста

Машинист-железнодорожник может получить необходимое образование в техникуме, а затем и в железнодорожном институте. Если начинать учебу в училище, то за первые полгода необходимо получить образование помощника машиниста. После отработки назначенного периода помощником машиниста идет дополнительное обучение, после которого можно получить квалификацию машиниста.

Профессии машинистов тепловозов и электровозов немного отличаются. Тем, кто хочет иметь возможность водить оба типа, необходимо дополнительное образование. Такое обязательно пригодится, так как даже если машинисту придется работать на чем-то одном, это образование отразится в дополнительной прибавке зарплаты. Данная профессия предполагает повышенное требование к зрению. Работая машинистом, необходимо на протяжении всего одной смены рассмотреть не менее 1200 различных объектов.

Движение на больших скоростях практически всегда предполагает неожиданные ситуации. Контроль дорожной обстановки, дорожных знаков, показаний на приборах требуют высокой концентрации внимания. К тому же профессия машиниста обязывает иметь точное чувство расстояния и времени, умение моментально оценить обстановку и принять единственно правильное решение.

Машинист также обязан обладать быстрой реакцией. Так как в задачу машиниста входит умение при подходе к следующей станции, рассчитывать тормозной путь так, чтобы остановка поезда была с точностью до нескольких сантиметров именно там, где стоит указатель. Желание быть машинистом должно быть подкреплено отсутствием всяческих болезней, сопровождаемых внезапной потерей сознания. Кандидаты на данную специальность подвержены специальному медицинскому отбору.

Машинист локомотива — сугубо мужская работа, которая подразумевает тяжелый, но благородный и неплохо оплачиваемый труд.  Большое значение имеет то, что ученики, хорошо окончившие соответствующее учебное заведение, сразу обеспечиваются рабочими местами, и не страдают от безработицы. Особенную популярность профессия машиниста железнодорожника может иметь в небольшом населенном пункте, расположенном около крупного железнодорожного узла.

К сожалению, машинист-железнодорожник не имеет шанса карьерного роста. Существует только повышение классов. Их у машинистов четыре. Кроме этого, по достижению выслуги лет поднимается уровень зарплаты.