Маневровые мотовозы серии ММТ-3

09 Июл 2015

Мотовозами этой серии осуществляются самые различные работы на железных дорогах. Конструкция техники изготовлена на основе тракторов варианта ХТА с тремя парами колес повышенной мощности. Колесные пары оснащены усовершенствованными шинами большой ширины. Это позволило сделать площади прилегания шин к рельсовым покрытиям намного обширнее.

Где применяется?

Техника такого образца получила широкое применение в депо различного направления. Дело в том, что комплектуется такая конструкция несколькими видами дополнительного оборудования. Поэтому и выпускается изготовителями в различных вариантах. Для работ по доставке пустых вагонов или платформ для последующей их загрузки часто используют мотовозы с крытым кунгом. Этот кунг предназначен для перевозки бригады обслуживания и инструмента. Маневровые действия может обслуживать мотовоз с установленным кузовом открытого вида. В таком кузове прекрасно умещаются все необходимые инструменты для запланированных работ. Очень часто эту технику используют как трактор повышенной мощности. Это позволяет очищать колею от различного мусора или снежных наносов, разравнивать некоторые участки возле рельсов после небольших ремонтных работ. На практике, такие мотовозы используются гораздо шире, чем были предусмотрены конструкторами. Но в скором времени изготовители обещают создавать новые модели мотовозов, которые будут оснащаться кранами — манипуляторами, небольшой мощности электрической станцией, оборудованием для сварочных и других необходимых работ.

Параметры техники образца ММТ-3

Для всех видов мотовозов данной серии одинаковыми являются следующие параметры:

основной двигатель дизельного типа – серии Д252 и 262;
рабочая мощность конструкции – 183 кВт;
расположение вала отборки – заднее;
оптимальная частота вращения вала – в рамках 1000 об/мин;
объемы гидробаков – основной бак до 70 л, дополнительный бак до 70л;
устройство для сцепления автоматического – типа СА-3 в количестве 2 штук;
средняя длина конструкции – в пределах 8,6 м;
высота тягача – в рамках 3,3 м на дорогах и рельсах;
максимальная скорость работ – при маневрах не более 5 км/ч, при подъезде по прямой дороге в рамках 20 км/ч, при работах по кривым не больше 10 км/ч;
допустимый вес прицепного оборудования на прямых участках – 1500т.

Все остальные характеристики могут немного отличаться в зависимости от модели и конструкторских усовершенствований.