Lotus, скорость как основа движения

Давайте рассмотрим английскую фирму Lotus. Среди всей линейки моделей хочется выделить две сходные концепции. Начнем с Lotus seven 1957 года выпуска. Разработанная легендарным Колином Чепменом, эта модель по праву занимает место эталона, образца всей марки. Что же делает её таковой? Из типичных для класса параметров нет ничего, что бросалось бы в глаза. Более того модель настолько скромно исполненна, что даже байку сочинить про неё — выше сил человечских. Вторая модель – автомобиль, вошедший в список городских легенд современности, известный и сегодняшнему автолюбителю из России.

Неправильно было бы описать Seven и умолчать про неё, так как говорим мы о современнике иконы. Это Lotus Elise. Новинка в целом продолжила традицию, лежащую в сущности Seven, которая подразумевает легкий вес в сочетании с обязательным качеством. Благодаря мизерному весу (около 730–900 кг., определяющемуся годом выпуска и сборки), это авто весело ускоряется и с двигателем от Rover (самый говённый весил всего 118 лошадок). Намного интереснее, без сомнений, везет мотор Toyota (англичане и японцы давно сотрудничают, а именно: Lotus недавно участвовала в выпуске Supra второй генерации): 192-мощного 2ZZ-GE хватает невесомой машине с избытком, позволяя ей разгоняться до сотни в пять секунд (не говоря уже о компрессорном исполнении мощностью примерно 220 сил). Гончая, одним словом.

При этом, вопреки духовному родству данной машины с «семёркой», «Лизу» отличают некоторые черты, делающие ее совсем не бледной копией Seven, а вполне цельной, уникальной единицей. В частности, у Elise относительно среднемоторная компоновка, и существенно менее аскетичный облик, и даже наоборот: «Elis» очень утончённа и аутентична (между тем такой облик – следствие тонкой аэродинамический заточки, что вполне гармонирует с диалектикой марки).

Если Вам будет нужна курьерская доставка, тогда в этом Вам поможет сайт компании службы курьерской доставки http://www.dpd.by/otpravka/varianty/kurerskajad.

ПДД: Скорость движения, обгон, встречный разъезд. Остановка и стоянка