Литва играет тарифами на ж/д

Калининградская область живет в небольшом отрыве от государства, к которому относится. В связи с этим транспортное сообщение с основной территорией российского государства осуществляется через Литву. Деловые отношения, основой которых является транспортировки продовольственных товаров в РФ, значительно осложнились после того, как страны ЕС по настоянию США ввели антироссийские санкции. Причины вредительства Литвы

Большое влияние на бизнес и ценообразование влияют железнодорожные тарифы. Последние диктует литовская сторона. При этом цены часто меняются, от чего железнодорожные перевозки превратились в какое-то наказание, а не самый удобный способ транспортировки грузового и пассажирского потока.

О том, что положение не радостное, поделился Николай Цуканов, что исполняет обязанности губернатора Калининградской области. В частности он сказал, что если говорить о человеческих отношениях, то они остались нормальными, но то, что происходит с тарифами на железной дороге, вызывает серьезные опасения.

– Литовское государство как будто не знает других вопросов и то и дело меняет тарифы на железнодорожные перевозки. В итоге это отражается на стоимости той продукции, что вывозится из области. Некоторые товары стало вывозить не так выгодно, ибо на их транспортировку тратиться неоправданно много денежных средств.

Конечно, все происходящее отражается на экономической ситуации в регионе. Что касается правительства России и руководства области, то сложившаяся ситуация заставляет мобилизовать силы для того чтобы помочь предпринимательской сфере справиться с возникшими сложностями.

Возможность перенаправить товарный и пассажирский поток

В Российской Федерации пользуются большой популярностью рыбные и мясные консервы, которые поставляются из области, не имеющей общей границы с РФ. Кроме этого, из Калининграда и области ввозятся:

• химическая продукция и ее производные;
• строительная техника;
• мебель.

Эксперты говорят, что примерно 60% из всего спектра товаров, что вывозятся из области и поставляются в Россию, могли бы транспортироваться с использованием железнодорожного полотна. Однако литовское жонглирование тарифами, а так же тот факт, что ж/д проходит через Белоруссию, делает эти перевозки не столь рентабельными, как можно было того ожидать.

Есть вероятность, что вопрос удастся решить, обратившись к Александру Лукашенко, направив через Белоруссию чуть ли не все 60% транспортного и пассажирского потока. Эту версию никто не озвучивал, но в рамках развития отношений внутри ЕАЭС это может еще прозвучать.

Доверять перевозку грузов необходимо только проверенным компаниям, которые положительно себя зарекомендовали. Вы можете заказать грузоперевозки на сайте avto-gruz24.ru. Здесь крайне выгодные тарифы и условия.

Военный призыв в Литве. Спец. корр