Летающие и плавающие поезда

Изобретателей всего мира волнуют транспортные проблемы, которые они предлагают решать, воспользовавшись новейшими технологическими решениями. Для того, чтобы изменить представление о поездах, инженеры «заставят» поезда плавать, летать, и в перспективе мы уже не увидим привычные нашему взгляду стальные рельсы.
Однако, нельзя не отметить, что в экономике любой страны одно из ведущих мест занимают ж/д перевозки. Кроме того, данный вид транспорта выполняет не только экономические проблемы, но еще и социальные, общегосударственные, и даже политические, обеспечивая формирование международных экономических связей. Европа и Азия создают транспортные коридоры, и Евросоюз проявляет большой интерес к сотрудничеству с Россией в области железнодорожного транспорта.

Поиск выхода из создавшейся ситуации ищут многие специалисты из разных стран. Они полагают, что транспортные и экономические проблемы можно решить с помощью новейших систем поездов. Надо отметить, что работа над созданием новых проектов уже ведется во всем мире. Российские и ученые инженеры из ближнего зарубежья тоже работают в этом направлении.

Национальный университет строительства и архитектуры занят в г. Харькове созданием новой системы электротранспорта. Название нового общественного транспорта — «Интеллектуальный скоростной пассажирский транспорт — 150 (ИСП-150). Состав представляет собой небольшие (вмещают 4 — 6 человек) вагончики, передвигающиеся внутри прозрачной трубы со средней скоростью 100 — 150 км/час по узкоколейным рельсам, на высоте около 7 метров над поверхностью земли. Подходя к остановке, человек может выбрать на табло нужную станцию, прибывший вагончик домчит пассажира до указаного пункта без остановок. Внутри вагончика специальное табло будет отображать названия станций, интервал отправки каждого «состава» -2 секунды. Примечательно, что прокладка метро стоит в 25 дороже, чес описанный выше проект.

Не менее интересное решение предлагают ученые Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина. Инженеры полагают, что аэроэстакадный транспорт способен развить скорость до 600 км/час. Поезда — самолеты будут доступны с эстакады, вдоль которой будет передвигаться состав с уникальными дивгателями-вентиляторами, и без привычных нашему взгляду колес. Поезд будет парить на большой высоте над землей, перевозя за одну поездку около 200 пассажиров. Прокладка 1 километра такой дороги будет стоить 5 млн. долл. США, что в 9 раз дешевлев случае с «Сапсаном». Тем временем, ученые со всего мира наблюдают за разработками Российских инженеров.