Рубрика: В СНГ Новости

Лес рубят – щепки летят

29 Янв 2013

Лес рубят – щепки летят

/Москва. 16 июля. Транспорт сегодня/ Мероприятия по подготовке к строительству первого участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург идут в полном соответствии с законодательством РФ, говорится в сообщении Федерального дорожного агентства (Росавтодор).

В пресс-релизе сообщается, что ООО ПО «Теплотехник» приступило к выполнению работ еще 29 мая, «действуя в соответствии с действующим законодательством, имея все необходимые документы».

«С введением в действие Лесного кодекса России 1 января 2007 года для ведения рубки древесных насаждений выдача порубочных билетов не требуется. Рубка лесных насаждений, расположенных на землях лесного фонда, осуществляется на основании лесных деклараций (статья 25 Лесного кодекса), а для рубки насаждений, расположенных на землях промышленности и иного специального назначения, данная лесная декларация не оформляется», — отмечается в сообщении.

Информацию о законности действий компании по подготовке участка под строительство трассы Москва – Санкт-Петербург подтверждает также ФГУ «Дороги России». По словам и.о. генерального директора ФНУ Андрея Журавлева, слова которого приводятся в сообщении, «все мероприятия по подготовке территории к строительству первого участка платной автодороги Москва – Санкт-Петербург 15-58 км осуществляются в полном соответствии с законодательством РФ».

«Я подтверждаю, что концедент выполнит все взятые на себя обязательства в установленные сроки. Мы будем продолжать действовать в рамках законодательства и стараться избегать конфликтных ситуаций», — сообщил Журавлев.

Между тем Гринпис России направил запрос в Генпрокуратуру и прокуратуру Московской области с тем, чтобы ведомства срочно провели проверку фактов вырубки Химкинского леса, которая, по заявлению экологов, является незаконной.

«Мы считаем, что вырубка леса недопустима и незаконна, судя по тому, что люди, вырубавшие лес, не сумели предоставить разрешающих документов», — заявили в Гринпис.

В связи с этим в Генпрокуратуру и прокуратуру Московской области был направлен запрос с требованием «провести проверку указанных фактов и принять меры прокурорского реагирования по прекращению незаконной деятельности и привлечению виновных к ответственности».

В пресс-службе прокуратуры Московской области в свою очередь сообщили, что ситуация вокруг Химкинского леса взята под контроль. Однако от дальнейших комментариев отказались.

Лидер движения в поддержку Химкинского леса Евгения Чирикова сообщила агентству, что вырубка началась в ночь на четверг и продолжалась вплоть до того момента, пока на место появившейся просеки не приехали независимые экологи. «Нам удалось остановить вырубку леса, рабочие, которые занимались вырубкой покинули территорию после нашего приезда в четверг, — заявила Чирикова. — Однако им удалось вырубить в общей сложности около двух гектаров леса». По ее словам, в пятницу в лесу пока все спокойно, однако правозащитники решили организовать круглосуточное дежурство, которое будет продолжаться до тех пор, пока рабочие не уберут стройтехнику.

Активисты «В защиту Химкинского леса» настаивают, что решение рубить деревья незаконно, и утверждают, что есть несколько альтернативных вариантов прокладки трассы, не предусматривающих уничтожения леса.

Как сообщалось ранее, концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «Северо-западная концессионная компания» о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург было заключено 27 июля 2009 года.

В сообщении Росавтодора отмечается, что строительство головного участка скоростной автомагистрали обеспечит новый скоростной подъезд к аэропорту «Шереметьево» и к городам Химки, Долгопрудный, Зеленоград, снизит транспортные издержки и затраты времени, разгрузит проходящий по Химкам участок существующей автодороги Москва – Санкт-Петербург, который станет дублирующим (альтернативным) маршрутом для бесплатного проезда.

В соответствии с соглашением Росавтодор обязан подготовить территорию строительства: перенести инженерные сети и коммуникации, освободить необходимые земельные участки от объектов недвижимого имущества и иных объектов, в том числе вырубить лес.

Правительство РФ в ноябре 2009 года перевело земли лесного фонда площадью 144,821 гектара, попадающие в полосу отвода дороги, в категорию промышленности и иного специального назначения. Активисты пытались отменить решение правительства, подав иск в Верховный суд РФ, но суд в итоге оставил решение о переводе земли лесного фонда под промышленное назначение в силе.

Строительство первого участка платной автотрассы Москва — Санкт-Петербург планируется начать в 2010 году, а завершить в 2013 году. Протяженность всей магистрали «М-10-С» составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос — в Ленинградской и Московской областях и шесть полос — на территории Тверской и Новгородской областей.

Платная трасса потребует приблизительно 200–240 млрд руб. инвестиций, а срок окупаемости составит около 17 лет. Согласно проекту, дорога начнется от существующей Бусиновской развязки на МКАД (15 км).

На участке 15-29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее Химок, обойдет с севера район Молжаниново, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту «Шереметьево») и Шереметьевское шоссе. По дороге до Санкт-Петербурга будет построено 32 развязки, 85 мостов и 167 путепроводов, а уже в Санкт-Петербурге новая трасса сольется с дорогой на Финляндию.

Общая стоимость строительства первого участка автодороги составляет порядка 60 млрд рублей. Общая длина этого участка автомагистрали составит 43 км.