Рубрика: Новости

Ленинградский проспект расширят до 18 полос. ИЗВЕСТИЯ

22 Апр 2013

Ленинградский проспект расширят до 18 полос. ИЗВЕСТИЯ

Столичные власти приступают к реконструкции одной из самых длинных дорог Москвы — Ленинградскому проспекту. В ближайшие годы 4,5 километра дороги от Беговой улицы до станции метро «Сокол» расширят с 14 полос до 18.

В районе пересечения проспекта с улицей Серегина построят двухуровневую развязку, модернизируют развязку у метро «Сокол» и на протяжении всего проспекта построят 7 новых пешеходных переходов.
Реконструкция Ленинградки началась еще два года назад, когда было решено построить новую развязку на пересечении проспекта с Беговой улицей.

Месяц назад новая развязка заработала, и на и без того перегруженный проспект хлынул новый поток машин. Теперь строители приступили ко второму этапу реконструкции Ленинградки — расширению всей проезжей части до 18 полос, по 9 в каждую сторону.

Для этого с Ленинградского проспекта уже убрали трамвайные пути и собираются присоединить к главной дороге все боковые проезды. В результате движение на проспекте должно стать бессветофорным, а разрешенная скорость на нем составит 100 км в час.

- Возможно, что трамвай на Ленинградский проспект еще вернется, — рассказал «Известиям» руководитель центра организации дорожного движения Москвы Леонид Липсиц. — Скорее всего трамвайные пути перенесут ближе к жилым домам, и вместо обычного трамвая там пустят бесшумный скоростной.
Для организации бессветофорного движения по Ленинградке строителям придется построить несколько новых развязок.

В первую очередь транспортная развилка появится в районе пересечения Ленинградского проспекта и улицы Серегина, что обеспечит подъезд к строящемуся сейчас большому жилому микрорайону на Ходынском поле. Двухуровневая развязка обеспечит легкий поворот как в сторону области, так и в сторону центра.

Также власти решили реконструировать развязку около метро «Сокол». В этом месте дорога расходится сразу в пяти направлениях, из-за чего на пересечении всегда образуются пробки.

Как будет выглядеть новая развязка, окончательно еще не решено, но уже ясно, что в районе тоннеля, уходящего на Волоколамское шоссе, придется строить новую эстакаду. После реконструкции проспекта пересечь Ленинградку будет можно только под землей или по воздуху.

Для этого на протяжении всей дороги построят 5 подземных переходов и 2 пешеходных моста. В первую очередь подземные переходы выроют около института МАДИ, дальнего выхода из метро «Динамо» и около Аэровокзала.

Правда, насколько результативным окажется новое строительство, пока сказать сложно. Сейчас пробки на Ленинградке создают в основном два так называемых «бутылочных горлышка»: около метро «Белорусская» и у метро «Сокол».

Про «Сокол» мы уже сказали, а вот вопрос с реконструкцией площади Тверской заставы до сих пор не решен. А без этого, пронесясь отрезок от «Сокола» до «Белорусской» со скоростью 100 км в час, машины все равно упрутся в пробку.

- К нам реконструкция Ленинградского проспекта не имеет никакого отношения, — заверили «Известия» в компании «Стройинком-К», занимающейся реконструкцией площади Тверской заставы. — Работы будут идти только от Беговой улицы до метро «Сокол».
Сами городские власти считают по-другому.

- Мост на Белорусском вокзале обладает достаточной пропускной способностью, — заверил «Известия» Леонид Липсиц. — Проблемы там возникают из-за обилия светофоров. После реконструкции Ленинградки мы поменяем ритм их работы, и проехать будет намного легче.

Кроме того, реконструкцию площади Тверской заставы никто не отменял. И скорее всего это и будет третий этап реконструкции всего проспекта.
Анатолий Гусев
Газета «Известия» от 29.11.2005