Легкое метро хромает на обе ноги

Первые итоги работы легкого метро в столице: по сравнению с привычной «подземкой» существенно увеличены интервалы движения поездов, а новые составы приходится ремонтировать почти ежедневно.
Легкое метро — не значит удобное. Жители Южного Бутова теперь знают, что уникальный для России вид транспорта — это скорее украшение городского пейзажа, чем привычный метрополитен. С первыми трудностями москвичи сталкиваются еще до того, как сесть в поезд. Дежурный объявляет, что поезд прибывает на соседнюю платформу. Для того чтобы попасть на нее, сотни пассажиров устремляются к переходу через пути.
Пассажиры жалуются на большие интервалы движения: сейчас на Бутовской линии работают всего шесть поездов. Они идут друг за другом через каждые пятнадцать минут. Работники метрополитена признают, что спешка при разработке новых вагонов не пошла на пользу проекту. Неполадки приходится устранять почти каждый день. Ремонтировать новую технику намного сложнее, чем привычные модели поездов. «Там ремонт с кувалдой и гаечным ключом, а здесь — с ноутбуком», — поясняет начальник службы подвижного состава Московского метрополитена Александр Никитенко.
Иногда поезда легкого метро выводят из строя сами пассажиры. Бутовская линия работает всего месяц, но хулиганы уже испортили десяток сидений и расписали краской пару вагонов. Особенно часто страдают от посягательств автоматические двери новой конструкции. «Не надо пинать двери ногами, — говорит заместитель начальника пресс-службы Московского метрополитена Елена Крылова. — Они прекрасно открываются сами. Конечно, будем дорабатывать, учитывая специфику наших пассажиров».
Новая ветка связала окраины столицы с конечной станцией Серпуховско-Тимирязевской линии метро. Предполагается, что скоро интервал движения поездов сократится до шести минут. Пока же самым надежным и скоростным транспортом в Бутове остается автобус.
Работники подземки утверждают, что легкое метро проектировалось как вспомогательный транспорт. Новогодний подарок получился недоделанным. На доработку и обкатку новой ветки уйдет еще как минимум месяц.

Вести.ру (Михаил Кацал)