Кто же станет обладателем Малого кольца?

Как известно, в Москве полным ходом идет реконструкция Малого кольца Московской железной дороги. Открытое в 1908 году железнодорожное кольцо служило для грузовых перевозок. В 2016 году по малому кольцу планируется запуск городской электрички. Вопрос, кто получит право осуществлять эти перевозки, интересует многих.

Речь идет о сумме в 58,1 миллиарда рублей. Именно такую сумму получит компания, которая выиграет конкурс. На самом деле победителя конкурса должны были назвать еще в мае. Однако процедура затянулась, как объясняют чиновники причина этого возникшие изменения в технической документации. Разобравшись с документацией Московский метрополитен, а именно он является организатором конкурса, объявил новую дату в определении победителя  и новую сумму контракта. В денежном эквиваленте сумма контракта осталась прежней – 58,1 миллиарда рублей, а вот срок объявления победителя перенесен на четвертое сентября.

По условию конкурса компания получит право осуществлять пассажирские перевозки по малому железнодорожному кольцу в случае способности обеспечить работу линии аналогично линиям метрополитена. То есть, движение поездов должно происходить по четко установленному графику и соответствовать всем стандартам РЖД по технике безопасности и техническому  оснащению. В качестве вознаграждения Московский метрополитен готов выплачивать компании сумму в 3,9 миллиарда рублей в течение пятнадцати лет.

Сегодня известно, что за право осуществлять перевозки по малому железнодорожному кольцу готовы побороться несколько компаний. Это канадская машиностроительная компания Bombardier, транснациональная, с расположенной в Германии штаб-квартирой, компания Siemens и французский производитель железнодорожной техники Alstom.

На начало октября намечен и конкурс по выбору компании-подрядчика по строительству транспортно-пересадочных пунктов на линии Малого железнодорожного кольца Москвы. Всего необходимо возвести 32 станции. Общая стоимость контракт 18,2 миллиарда рублей.

Как показывают расчеты, пассажиропоток по Малому железнодорожному кольцу предполагается в пределах 285 миллионов пассажиров в год, то есть примерно такой же как и на  кольцевой линии Московского метрополитена. Для реализации проекта федеральный бюджет готов выделить около 54,8 миллиарда рублей, вложение же РЖД составят примерно один миллиард.